10 / 12 P/N PAK200929-ML • REV B • ISS 07OCT22
Ouverture de
l’autoprotection
Permet de vérifier le
fonctionnement correct du
circuit d'autoprotection.
Autoprotection arrière
ouverte
Permet de s'assurer que
l'autoprotection est fermée
quand la sirène AS700G3 est
fixée.
Clics rapides
et continus
La batterie n'est pas
branchée ou
défaillante quand
l'autoprotection du
capot est fermée.
Ouvrir le capot et vérifier que
la batterie est correctement
branchée.
Note : Le Mode Mise en Service (Mode d'Installation) est
seulement activé quand ING est connecté à 9–15 VDC.
Tableau 4 : Liste des indications visuelles de diagnostique
Changer la batterie (sauf si
elle est neuve et toujours en
cours de charge)
Le test batterie a
échoué
Vérifier le branchement et
changer de batterie
Réservé à un usage
ultérieur
Défaillance du circuit
de charge de la
batterie
Note : LED de diagnostic seulement activée quand le capot
est ouvert.
Recherche de pannes
Tableau 5 : Liste des symptômes et des défauts
Sirène activée
hors condition
d’alarme et
l'autoprotection
s'affiche sur la
centrale
Le capot n'est pas
correctement fermé
Vérifier la fermeture du
capot et visser
fermement.
BL+ n’est pas à la
tension +12V en mode
veille
Placer la résistance pull-
up sur BL+ au niveau de
la centrale. Voir Figure 3,
point 5.
La sirène
s'arrête au bout
de 5 s.
Réglage incorrect de la
durée d’activation
Configurer correctement
les cavaliers de la durée
d’activation.
Impossible de
CONFIGURER
la centrale (à
cause de
l'autoprotection
sirène)
La sortie
d’autoprotection est
ouverte car l'entrée ING
est toujours connectée
au +12V
Débrancher ING du +12V
au niveau de la sirène ou
passer à l’état bas la
sortie programmable de
la centrale
La borne
d'autoprotection
(AP(S)) n'est pas
connectée au 0V (suite
coupure shunt blanc)
pour une configuration
simple ou à Retour
Autoprotection (AP(R))
pour plusieurs sirènes
en cascade
Consulter les schémas de
branchement pour les
sirènes en configuration
unique ou multiple
(Figures 3 et 4).
L'interrupteur
d'autoprotection n'est
pas fermé
Vérifier le capot et que
l'autoprotection arrière est
intacte.
Signal de la ligne de
commande (BL+)
déconnecté (flottant)
S'assurer que BL+ est
connectée à une tension
de +12V en mode veille.
Vérifier le raccordement
des contacts batterie.
Batterie défectueuse ou
faible
Circuit de charge
batterie défectueux
L'alarme sonore
s'arrête
prématurément.
La batterie est trop
faible
Le flash s'arrête
de manière
inattendue
Faible niveau de
batterie
Aucune. La sirène
AS700G3 réserve la
capacité de batterie
restante à l'alarme
sonore.
La sirène émet
un bruit de
claquement
pendant la mise
en service
Voir Tableau 3 en page 9.
Caractéristiques techniques
9,0–15,0 VDC, 13,8 VDC nominal,
14,3 VDC charge optimale
Consommation sur ALIM+
(batterie chargée)
25 mA à 13.8 VDC (veille)
100 mA dans le cas d’une batterie
complètement déchargée
1,77 A max (de la batterie)
Durée d’activation sonore
Sélectionnable à 90 secondes, 3 minutes
(5 secondes seulement pour test
d’installation – cette durée n’est pas
certifiée)
12 V 2,2 Ah – Rechargement de la
batterie en moins de 24 heures (après
10 sonneries de 3 minutes).
Note : La sirène est spécifiée pour
fonctionner avec une batterie BS122N et
il est impératif que cette batterie soit
utilisée.
Détection de batterie faible
Durée d’autonomie
(batterie)
Couleur : blanc (lentille d'orange). LED,
vitesse des flashs 1 Hz se réduisant
jusqu'à 0,5 Hz au bout de 15 minutes
A l’ouverture et à l’arrachement
Détection ligne de commande coupée
Contact libre de potentiel (lorsque le
cavalier blanc est coupé), résistance
maximum 16 Ω. Courant max 100 mA
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