P/N PAK200929-ML • REV B • ISS 07OCT22 9 / 12
Mise en service
1. Installation des cavaliers :
a. T1 et T2 : durée d’activation sonore.
b. SAD : activer ou désactiver le mode SAD en fonction
des besoins
c. STH : configurer la commande du flash en fonction des
besoins : entrée FL+.
d. RH : configurer la commande de la sirène en fonction
des besoins : entrée BL+.
Note : La configuration sélectionné par les cavaliers sera
prise en compte au moment de la mise sous tension de
l’équipement. Voir « Sélection d'options » en page 7.
2. Connecter AP(S) / AP(R) en fonction des besoins, selon
qu'il s'agit d'une installation simple ou multiple (voir
Figures 3 et 4).
3. Connecter la sortie FAUTE, et les entrées BL+, FL+.
4. Connecter TEST si la fonction de test à distance est
requise.
5. Connecter ING au +12V ou une sortie de la centrale pour
désactiver la sirène, si besoin,
6. Connecter ALIM+ et ALIM−.
7. Mettre la sirène sous tension via ALIM+ et ALIM− depuis
la centrale.
8. Connecter la batterie.
Note 1 : La batterie doit être installée pour permettre
l'activation de la sirène. Il est possible d'attendre jusqu'à
10 s pour confirmer la présence de la batterie de sorte que
la sirène puisse être activée. Les contacts de sortie de
défaut de relais seront ouverts pendant cette période et la
LED de diagnostic émettra 2 flashs - cycle répétitif.
Note 2 : La sirène est spécifiée pour fonctionner avec une
batterie BS122N 2.2 Ah et il est impératif d’utiliser cette
batterie dans le cadre de la certification NFA2P du produit.
9. Si l'entrée ING a été connecté selon l'étape 5, alors la
sirène AS700G3 effectuera un test automatique dès que
le capot aura été monté et la vis fermement serrée. Cela
prend environ 10 secondes. En cas de défaillance de la
batterie, l'appareil le signalera par une série de clics
rapides et continus.
10. Si l'entrée ING a été connectée selon l'étape 5, alors
supprimer la présence du +12V.
Note : La sirène se mettra en marche si le mode SAD est
sélectionné et le capot enlevé.
11. Tester complètement le fonctionnement de la sirène.
12. Après avoir retiré le capot de la sirène, placez le capot de
protection du bornier de raccordement, comme indiqué
dans le schéma. Faire de même avec le capot de
protection de la batterie.
13. Fermez le capot de la sirène.
14. Mise en service terminée.
Note : Si la phase de mise en service est omise (la sirène
est connectée à ALIM+ / ALIM− et la batterie dotée d'une
entrée ING à 0 V), alors immédiatement après le
branchement ALIM+ / ALIM− effectué, une activation de
l’autoprotection ne sera pas traitée avant :
a. 6 secondes après la mise sous tension (ALIM+ / ALIM−)
— et —
b. tout d’abord l’effacement de la première autoprotection
et une nouvelle activation de l’autoprotection.
Maintenance
Pour assurer son bon fonctionnement, la sirène AS700G3 doit
être contrôlée de façon régulière. Au minimum une vérification
tous les 12 mois est recommandée. Les fonctions suivantes
doivent être vérifiées lors de chaque visite d'entretien :
1. Fonctionnement correct de la sirène et du flash depuis les
signaux de commande de la centrale.
2. Fonctionnement correct de l'autoprotection arrière et
capot.
3. Retirer l'alimentation ALIM+ de la centrale et vérifier que la
tension interne de la batterie, mesurée entre BATT+ et
BATT−-, est supérieure à 12 VDC. Si la tension de la
batterie est inférieure à cette valeur, remplacer la batterie
et rebrancher en respectant les polarités.
4. Vérifier tout signe important d'infiltration d'eau ou
d'insectes. Nettoyer si nécessaire.
Remplacement de la batterie
La batterie peut être retirée pour mise au rebut lorsque le
produit arrive en fin de vie ou en cas de détection d'une
défaillance révélée par le test automatique de la sirène. Pour
l'enlever, retirer les contacts rouge et noir des bornes de la
batterie, ôter les bandes de maintien en caoutchouc et la sortir
de son logement. Pour installer une batterie neuve, l'introduire
dans son logement et rebrancher les cosses positive (ROUGE)
et négative (NOIR) aux bornes positive et négative de la
batterie. Remettre en place la bande de maintien en
caoutchouc.
IMPORTANT : Vérifier la polarité correcte des branchements.
Si l'une ou l'autre des connexions de la batterie s'est détachés
de la borne correspondante, s'assurer que ceci n’a pas
provoqué de court-circuit, puis refixer fermement la cosse
positif (ROUGE) à BATT+ et la cosse négatif (NOIR) à BATT−.
Mise en garde : Risque de feu ou d'explosion si les fils de
batterie entrent en contact.
Jeter les batteries usagées conformément à toutes les
règlementations nationales et locales.
Diagnostique
Tableau 3 : Liste des indicateurs acoustiques de diagnostique
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