P13 : ON/OFF SWITCH
Three-pin connector designed for a plug in on/off switch. This switch overrides the
remote start functions, yet maintaining all other functions.
Switch should be mounted in a location easily accessed by the operator such as
under dashboard where driver can reach it.
P14 : UNLOCK/LOCK CONNECTOR
(Model 500 only)
This three-pin connector is a negative trigger low current output designed to drive
DLA-1 interface or Bosch style relays.
P15 : ANTENNA CONNECTOR
A four-pin connector for direct connection to the supplied antenna. The antenna
should be mounted usually on the front windshield.
•Mount antenna below the tint strip on the windshield, or if no tint strip is on the
windshield, install the antenna about 10 cm (3-1/2 in.) from the roof line.
•Next, mount receiver on antenna ensuring that contacts are aligned and that
connector faces up.
•Press on receiver module from left to right to compress Velcro® strip and ensure
positive contact between antenna and receiver.
•Connect harness to the receiver module, making sure you respect connector
orientation.
•Connect other end of harness to P15 control module connector.
NOTE: If the windshield is of the heated variety, an alternative location must be
selected as the windshield of this type will impede reception of the remote control
signal.
P16 : ORIGINAL ALARM INTERFACING CONNECTOR
This is an eight-pin connector designed to plug directly into an ASTROFLEX alarm/
antitheft interfacing module.
All dedicated devices interfacing the remote start module to an OEM or immobili-
zation alarm will be equipped with a connector allowing connection to this P16
location.
P17 : PARK TAB CONNECTOR
Two-pin connector on which the White/orange wire of the P2-3 plug is connected.
This connector allows the remote starter to sense the park/neutral safety switch
through the starter circuit.
See the warning note under “Main harness test” on next page.
20
20
P13 : INTERRUPTEUR ON/OFF
Prise à trois broches destinée à un interrupteur ON/OFF enfichable.
Cet interrupteur neutralise les commandes de démarrage à distance tout en
maintenant actives les autres fonctions.
Cet interrupteur devrait être installé à portée de main du conducteur, par exemple
sous le tableau de bord.
P14 : PRISE DÉ/VERROUILLAGE
(modèle 500 seulement)
Cette prise à trois broches est une sortie de faible courant à impulsion négative
pour commander l'interface DLA-1 ou des relais de type Bosch.
P15 : PRISE D'ANTENNE
Une prise à quatre broches pour branchement direct de l'antenne fournie. Celle-ci
s'installe en général sur le pare-brise.
•Installer l'antenne sous la bande de verre teinté du pare-brise ou à environ
10 cm (3-1/2 po.) du sommet de la vitre si celle-ci n'est pas teintée.
•Installer ensuite le récepteur sur l'antenne en s’assurant que les contacts sont
bien alignés et que le connecteur est orienté vers le haut.
•Exercer une pression de la gauche vers la droite sur le récepteur pour bien
comprimer la bande Velcro® et assurer un bon contact entre l'antenne et le
récepteur.
•Brancher le câble au module du récepteur, en orientant correctement le
connecteur.
•Brancher l'autre extrémité du câble à la prise P15 du module de commande.
REMARQUE : Si le pare-brise est du type chauffant, choisir un autre endroit pour
l'installation puisque la réception du signal de la télécommande sera perturbée.
P16 : PRISE D’INTERFACAGE D'ALARME D'ORIGINE
Il s'agit d'une prise à huit broches conçue pour brancher directement un module
d’interfacage d'alarme/antivol ASTROFLEX.
Tous les dispositifs spécialisés qui permettent d'interfacer le module de démarrage
à distance avec une alarme d'origine ou d'un dispositif d'immobilisation seront
munis d'une prise permettant le branchement à P16.
P17 : PRISE « PARK TAB »
Prise à deux broches qui reçoit le fil blanc/orange de la fiche P2-3.
Elle permet au démarreur à distance de vérifier la position du levier de vitesses
par l’entermédiaire du circuit de démarrage.
Voir la mise en garde sous « Vérification de câble principale » à la page suivante.
To Next Page
Loading...
