Beninca YAK 25 OTI - Données Techniques; Contrôles Préliminaires

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FR
1) NOTICES GÉNÉRALES ..............................................................................45
2) DONNÉES TECHNIQUES .............................................................................45
3) CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES ...................................................................45
4) INSTALLATION...........................................................................................45
4.1) DIMENSIONS ................................................................................... 45
4.2) PLAQUE DE FONDATION - CÔTES .................................................... 45
4.3) MISE EN PLACE DE LA PLAQUE DE FONDATION (FIG. 3) ................... 46
4.4) FIXATION DU MOTEUR-RÉDUCTEUR ................................................. 46
4.5) FIXATION DE LA CRÉMAILLÈRE (FIG. 5) ............................................ 46
5) MANOEUVRE MANUELLE (FIG. 8-9-10) ......................................................46
6) PLACEMENT DES ÉTRIERS DE FIN DE COURSE ..........................................46
7) BRANCHEMENT DE LA MISE À TERRE........................................................46
8) BRANCHEMENTS ELECTRIQUES ................................................................46
9) LOGIQUE DE COMMANDE CP.YAK 25 OTI ...................................................46
9.1) FONCTIONS ENTRÉES/SORTIES ....................................................... 46
9.2) VÉRIFICATION BRANCHEMENTS ....................................................... 47
10) PROGRAMMATION ..................................................................................47
11) POUR ACCÉDER À LA PROGRAMMATION .................................................47
11.1) AUTOAPPR. DES COTES ET ETALONNAGE DU DISP. ANTI-ÈCRASE .. 47
12) PARAMÈTRES, LOGIQUES ET FONCTIONS SPÉCIALES ..............................48
13) RÈGLAGE VITESSES ET RALENTISSEMENTS ............................................51
14) AUTOSET ................................................................................................52
15) MESSAGES D’ERREUR ............................................................................52
16) PANNEAU D’AFFICHAGE A’ CRISTAUX LIQUIDES .......................................52
17) DIAGNOSTIC ...........................................................................................53
18) MAINTENANCE ........................................................................................53
INDEX
1) NOTICES GÉNÉRALES
Automation avec alimentation monophasée 115 ou 230 Vac pour portails coulissants à usage industriel.
2) DONNÉES TECHNIQUES
YAK 25 OTI
Alimentation moteur 230Vac 50/60Hz
Sortie Moteur 230Vac Three-phase
Absorption 4,0 A*
Poussée 2500 N
Inverter Oui
Intermittence de travail Usage intensif
Degrés de protection IP44
Temp. fonctionnement -20°C / +50°C
Poids max. portail 2500 kg
Module crémaillère M4 Z 18**
Vitesse ouverture reg. 7-24 m/min
Bruit <70 dB
Lubrification HUILE
Poids 31 kg
* valeur RMS
** M6 Z13 (art. RI.P6 - en option)
3) CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Pour un bon fonctionnement de l’actionneur, la porte à automatiser, devra répondre aux caractéristiques suivantes:
- le rail de guide et ses roues doivent être opportunément dimensionnés et entretenus (à fin d’éviter une friction excessive durant le coulissement du portail.
- la course d’ouverture et de fermeture doit être limitée par un arrêt mécanique (d’après la réglementation de sécurité en vigueur).
Ces contrôles préliminaires sont OBLIGATOIRES, il est formellement INTERDIT d’utiliser l’automation YAK sur des portes en mauvais état ou pas
convenablement entretenues.
4) INSTALLATION
4.1) DIMENSIONS
Dans la figure 1 les dimensions d’encombrement du motoréducteur exprimées en mm sont mises en évidence.
Étant donné le poids important de l’actuateur, on conseille la présence d’au moins 2 personnes pour sa manutention.
Si l’on désire accéder uniquement à la centrale de commande, il suffit d’enlever les 4 vis «A», en ôtant la partie supérieure du carter de couverture.
En ôtant les 4 vis «B» (Fig.1) on enlève complètement le carter de couverture à fin de pouvoir accéder à toutes les parties qui composent l’automation.
4.2) PLAQUE DE FONDATION - CÔTES
La figure 2 illustre les côtes de placement de la plaque de fondation exprimées en millimètres. La plaque présente deux trous pour le passage des câbles,
lorsque vous préparez le tube ondulé, le trou à utiliser est celui indiqué dans la Figure 2 (réf. C).
Si la crémaillère est déjà présente, on conseille la préparation d’une base di fixation surélevée par rapport au revêtement de sol. Vice-versa il est déconseillé
d’abaisser le plan de fixation.
Le profil de la plaque doit être tout à fait parallèle au vantail et doit se trouver à 33mm si la crémaillère utilisée est la RI.M4Z. Si l’on utilise une crémaillère
différente, il faut trouver la distance correcte en la fixant de manière provisoire au vantail, en posant le motoréducteur, et en vérifiant l’engrènement entre
pignon et crémaillère.