68
12) PARAMETRY, LOGIKA I FUNKCJE SPECIALNE
W poniższych tabelach opisane są poszczególne funkcje wykonywane przez centralkę.
PARAMETRY (PAR)
MENU FUNKCJA MIN-MAX-(Default) MEMO
TCA
Czas automatycznego zamykania. Jest aktywne tylko przy logice „TCA”=ON
Po upływie ustawionego czasu centralka wydaje polecenie wykonania manewru zamykania.
1-240-(40s)
Tped
Reguluje tor przebiegu skrzydła podczas częściowego otwierania sterowanego przez wejście
dla pieszych.
Wartość jest wyrażona procentowo w odniesieniu do całkowitej wartości toru.
5-100-(20%)
tsmo
Reguluje czas trwania fazy spowalniania podczas otwierania.
Wartość jest wyrażona procentowo w odniesieniu do całkowitej wartości toru.
Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”.
10-100-(20%)
tsmc
Reguluje czas trwania fazy spowalniania podczas i zamykania.
Wartość jest wyrażona procentowo w odniesieniu do całkowitej wartości toru.
Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”.
10-100-(20%)
FSTo
Reguluje prędkość skrzydła podczas otwierania i zamykania.
WAŻNE: Wartość tego parametru powinna być zmieniana wyłącznie pod warunkiem
przestrzegania ograniczeń ciężaru podanych w Tabeli 1.
Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”.
20-120-(45)
fstc
Reguluje prędkość skrzydła podczas otwierania i zamykania.
WAŻNE: Wartość tego parametru powinna być zmieniana wyłącznie pod warunkiem
przestrzegania ograniczeń ciężaru podanych w Tabeli 1.
Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”.
20-120-(45)
sldo
Reguluje prędkość podczas fazy spowalniania podczas otwierania.
Zobacz paragraf „Regulacja prędkości i spowalniania”*.
10-40-(25)
sldc
Reguluje prędkość podczas fazy spowalniania podczas zamykania.
Zobacz paragraf „Regulacja prędkości i spowalniania”*.
10-40-(25)
PMO
Reguluje moment silnika podczas fazy otwierania*. 75-99-(85%)
PMC
Reguluje moment silnika podczas fazy zamykania*. 75-99-(85%)
sEav
Reguluje próg interwencji mechanizmu zapobiegającego przygnieceniu (Amperomierz) pod-
czas fazy normalnej prędkości.*
0:Off -99:maksymalna czułość - 1: minimalna czułość
75-99-(60%)
sEar
Reguluje próg interwencji mechanizmu zapobiegającego przygnieceniu (Amperomierz) pod-
czas fazy spowalniania.*
0:Off -99:maksymalna czułość - 1: minimalna czułość
75-99-(60%)
blo
Reguluje odległość zatrzymania po dotarciu do wyłącznika krańcowego otwierania.
Wartość wyrażona w cm.
Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”.
1-10-(3)
blc
Reguluje odległość zatrzymania po dotarciu do wyłącznika krańcowego zamykania.
Wartość wyrażona w cm.
Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”.
1-10-(3)
TLS
Aktywne tylko jeżeli parametr AUX jest ustawiony na wartość 1.
Reguluje czas aktywacji światła roboczego.
1-240-(60s)
TACC
Nachylenie rampy podczas przyspieszania. Wartość wyrażona w dziesiętnych sekundy.
Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”.
1-25-(20)
TDEC
Nachylenie rampy podczas spowalniania. 50-99-(50)
Tbr
Hamowanie awaryjne na skutek interwencji wejść PHOT/BAR/STOP, wartość wyrażona w
dziesiętnych sekundy.(W celu dokonania regulacji patrz tabela 1.)
1-20-(4)
spin
Reguluje odległość odwrócenia biegu, którą pokonuje skrzydło po zadziałaniu listwy
krawędziowej (COSTA). Podczas fazy odwrócenia biegu dalsze interwencje listwy
krawędziowej są ignorowane. Zadziałanie listwy krawędziowej powoduje zatrzymanie. Jeśli
podczas odwrócenia kierunku biegu (w kierunku OTWIERANIE i ZAMYKANIE) odpowiednia
fotokomórka (PHOTO lub PHOTC) jest aktywna, parametr ten jest ignorowany, natomiast
odległość odwrócenia kierunku biegu musi być minimalna (10 cm).
Wartość minimalna 1 jest równa około 20 cm, wartość maksymalna 4 jest równa około 60 cm.
1-4 (2)
AUX
Zaznacza tryb funkcjonowania wyjścia AUX:
0: SCA
1: Oświetlenie robocze. Styk zamyka się na okres czasu ustawiony w parametrze TLS. Zliczai-
nie zaczyna się wraz z rozpoczęciem manewru otwierania.
2: Oświetlenie strefowe. Styk zamyka się podczas manewru otwierania i pozostaje zamknięty
przez cały czas TCA i otwiera się ponownie tylko po zamknięciu bramy.
Zobacz podłączenia na Rysunku 17.
0-2-(0)
To Next Page
Loading...
