15
I
3
MANUTENZIONE E CONTROLLI
OLIO POMPOLIO POMP
OLIO POMPOLIO POMP
OLIO POMP
A FRENIA FRENI
A FRENIA FRENI
A FRENI
FF
FF
F
reno anteriorereno anteriore
reno anteriorereno anteriore
reno anteriore
Controllare, attraverso l’oblò di livello
AA
AA
A,
la presenza dell’olio. Il livello dell’olio
deve essere sempre visibile dall’oblò. In
caso contrario ripristinare il livello
. .
. .
. Per
ripristinare il livello procedere al
rabbocco svitando le due viti
BB
BB
B,
sollevando il tappo
C C
C C
C e inserendo l’olio.
FF
FF
F
reno posteriorereno posteriore
reno posteriorereno posteriore
reno posteriore
Per poter procedere al controllo dell’olio
bisogna smontare il parafango posteriore
svitando le relative 5 viti di fissaggio,
quindi controllare, attraverso il contenitore
olio
EE
EE
E, la presenza dell’olio.
Il livello dell’olio non deve mai essere
inferiore alla tacca di livello minimo incisa
sul contenitore
EE
EE
E. Per ripristinare il livello
procedere al rabbocco attraverso il tappo
di carico
FF
FF
F.
Attenzione:Attenzione:
Attenzione:Attenzione:
Attenzione:
Se si avverte morbidezza nella leva
potrebbe esserci una bolla d’aria nel
circuito, quindi rivolgersi subito al
rivenditore.
Nota:Nota:
Nota:Nota:
Nota:
Per le sostituzioni attenersi alla tabella a
pag.26, utilizzando i lubrificanti consigliati
a pag.11.
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