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I
4
REGOLAZIONI
REGOLAZIONE MINIMOREGOLAZIONE MINIMO
REGOLAZIONE MINIMOREGOLAZIONE MINIMO
REGOLAZIONE MINIMO
Per eseguire correttamente questa
operazione si consiglia di effettuarla a
motore caldo, collegando un contagiri
elettronico al cavo candela. Intervenire
poi con un giravite sulla vite di registro
AA
AA
A
tirando il minimo a 1000 rpm.
REGOLAZIONE GIOCO GASREGOLAZIONE GIOCO GAS
REGOLAZIONE GIOCO GASREGOLAZIONE GIOCO GAS
REGOLAZIONE GIOCO GAS
Qualora sul comando dell’acceleratore
sia presente una corsa a vuoto superiore
ai 3 mm misurati sul bordo della
manopola stessa, occorre effettuarne la
regolazione agendo sul registro del
carburatore
BB
BB
B.
CONTROLLCONTROLL
CONTROLLCONTROLL
CONTROLL
O E REGOLAZIONEO E REGOLAZIONE
O E REGOLAZIONEO E REGOLAZIONE
O E REGOLAZIONE
GIOCO STERZOGIOCO STERZO
GIOCO STERZOGIOCO STERZO
GIOCO STERZO
Verificare periodicamente il gioco del
cannotto di sterzo muovendo avanti e
indietro le forcelle come illustrato in figura.
Qualora si avverta del gioco, procedere
alla regolazione operando nel modo se-
guente:
•Svitare le quattro viti
CC
CC
C
•Estrarre il manubrio
DD
DD
D
•Allentare il dado
EE
EE
E
•Recuperare il gioco intervenendo sulla
ghiera
FF
FF
F
Per il ribloccaggio procedere nel modo
inverso.
REGOLAZIONE ARIAREGOLAZIONE ARIA
REGOLAZIONE ARIAREGOLAZIONE ARIA
REGOLAZIONE ARIA
Si consiglia da 1 1/2 a 2 1/4