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MANUTENZIONE E CONTROLLI
OLIO POMPOLIO POMP
OLIO POMPOLIO POMP
OLIO POMP
A FRIZIONEA FRIZIONE
A FRIZIONEA FRIZIONE
A FRIZIONE
Controllare, la presenza dell’olio.
Il livello non deve mai essere al di sotto
della metà della vaschetta. Per ripristinare
il livello procedere al rabbocco svitando
le due viti
AA
AA
A, sollevando il tappo
BB
BB
B e
inserendo l’olio.
Nota:Nota:
Nota:Nota:
Nota:
Per le sostituzioni attenersi alla tabella a
pag. 26, utilizzando i lubrificanti consi-
gliati a pag.11.
Spurgo frizioneSpurgo frizione
Spurgo frizioneSpurgo frizione
Spurgo frizione
Per lo spurgo aria dal circuito della
frizione procedere come segue:
•Togliere il cappuccio di gomma della val-
vola
CC
CC
C
•Aprire il tappo della vaschetta olio
•Inserire un’estremità di un tubicino nella
valvola
DD
DD
D, e l’altra all’interno di un con-
tenitore
•Svitare la valvola e pompare con la leva
della frizione fino ad ottenere una fuo-
riuscita d’olio continua senza vuoti
d’aria; durante questa operazione è im-
portante rabboccare continuamente la
vaschetta della pompa frizione per com-
pensare l’olio fuoriuscito
•Stringere la valvola e rimettere il cappuc-
cio
•Estrarre il tubicino.
Nota:Nota:
Nota:Nota:
Nota:
Maneggiare con attenzione l’olio idraulico
che essendo corrosivo danneggia
irreparabilmente le parti verniciate o in
plastica.
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