BFT ARGO BT A 35 - Page 16

ITALIANO
TABELLA “A” - MENU PARAMETRI - (param)
Parametro Min. Max. Default Personali Denizione Descrizione
TCA
1 180 40 
Tempo chiusura
automatica [s]
Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
t.luce
30 300 90
Tempo di
accensione della
luce di cortesia [s]
Durata di accensione della luce di cortesia a bordo scheda
t.uscita
1 240 10
Tempo di
attivazione dell’u-
scita temporizzata
[s]
Durata attivazione uscita canale radio temporizzata in secondi
SP.RALL.AP
7 99 7
Spazio di
rallentamento in
apertura [%]
Spazio di rallentamento in apertura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
ATTENZIONE: Dopo una modica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
SP.RALL.CH
7 99 7
Spazio di
rallentamento in
chiusura [%]
Spazio di rallentamento in chiusura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
ATTENZIONE: Dopo una modica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
APERT. PARZ
10 99 20
Apertura parziale
[%]
Spazio di apertura parziale in percentuale rispetto all’apertura totale, a seguito attivazione comando
pedonale PED.
out prog 1
1 99 50
Uscita 1
programmabile
in altezza
L’uscita impostata come AUX=17 (vedi tabella Congurazione delle uscite AUX) si attiva quando
la porta supera la percentuale di apertura impostata in questo parametro (1% = porta chiusa,
99% = porta aperta).
out prog 2
1 99 50
Uscita 2
programmabile
in altezza
L’uscita impostata come AUX=18 (vedi tabella Congurazione delle uscite AUX) si attiva quando
la porta supera la percentuale di apertura impostata in questo parametro (1% = porta chiusa,
99% = porta aperta).
FORZA AP
1 99 75 
Forza anta in
apertura [%]
Forza esercitata dall’anta in apertura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella me-
morizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
Il parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Inuisce direttamente nella forza di impatto: vericare che con il valore
impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario dispo-
sitivi di sicurezza antischiacciamento (**).
FORZA CH
1 99 75 
Forza anta in
chiusura [%]
Forza esercitata dall’anta in chiusura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella me-
morizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Inuisce direttamente nella forza di impatto: vericare che con il valore
impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario dispo-
sitivi di sicurezza antischiacciamento (**).
sp. disab.
invers.
0 200 0
Spazio
disabilitazione
inversione
Disabilita il rilevamento ostacolo/costa attiva in prossimità del necorsa in chiusura
0= nessuna disabilitazione 200= disabilitazione massima
ATTENZIONE: Inuisce direttamente nella forza di impatto: vericare che con il valore
impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento.
VEL.AP
25 99 99 
Velocità in apertura
[%]
Percentuale della velocità massima raggiungibile in apertura dal motore.
ATTENZIONE: Dopo una modica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
VEL.CH
25 99 45 
Velocità in chiusura
[%]
Percentuale della velocità massima raggiungibile in chiusura dal motore.
ATTENZIONE: Dopo una modica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
anutenzione
0 250 0
Programmazione
numero manovre
soglia
manutenzione
[in centinaia]
Permette di impostare un numero di manovre dopo il quale viene segnalata la richiesta di manuten-
zione sull’uscita AUX congurata come Manutenzione o Lampeggiante e Manutenzione
(*) Nell’Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura.
(**) Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili.
TABELLA “B” - LOGICHE - (LOGIC)
Logica
Denizione Default
Barrare
il
settaggio
eseguito
Opzioni
TCA
Tempo Chiusura
Automatica
0 
0 Logica non attiva
1 Attiva la chiusura automatica
OV. PASSO PASSO
Movimento passo
passo
0 
0
Gli ingressi congurati come Start E, Start I, Ped
funzionano con la logica 4 passi.
mov. passo passo
3 PASSI 4 PASSI
CHIUSA
APRE
APRE
IN
CHIUSURA STOP
APERTA
CHIUDE CHIUDE
IN
APERTURA
STOP + TCA STOP + TCA
DOPO STOP APRE APRE
1
Gli ingressi congurati come Start E, Start I, Ped
funzionano con la logica 3 passi. L’impulso duran-
te la fase di chiusura inverte il movimento.
ov.sv
Movimento su
necorsa
3
0 Logica non attiva
1-10
Provoca l’inversione del movimento quando si ferma sul necorsa di chiusura
(10= movimento maggiore)
PREALL
Preallarme 0 
0 Il lampeggiante si accende contemporaneamente alla partenza del/i motore/i.
1 Il lampeggiante si accende circa 3 secondi prima della partenza del/i motore/i
16-ARGO BT A 20-35
D814038 0AA00_03