Gerätebeschreibung | KTS 515 | 7 | de
1 689 989 232 2023-01-24| Robert Bosch GmbH
3.4.4 Wechseleinsatz (IBOX 01)
Der Wechseleinsatz (Abb. 3, Pos. 4) beinhaltet alle
derzeitig bekannten Möglichkeiten um eine Kommuni-
kation zu den Fahrzeug-Diagnose-Schnittstellen her-
zustellen. Um zukünftige Erweiterungen bei Diagnose-
Protokollen flexibel anzupassen, kann der Wechselein-
satz ohne Werkzeug schnell getauscht werden.
i KTS-Module sind nur mit gestecktem Wechselein-
satz funktionsfähig.
3.4.3 Statusanzeige LED A und LED B
Status LED A LED B
KTS 515 betriebsbereit Aus Blinkt grün
(1 Sekunden-Takt)
Datenkommunikation
mit dem Steuergerät
Blinkt grün
(unregelmäßig)
Blinkt grün
(1 Sekunden-Takt)
Firmware-Update
in Betrieb
Aus Blinkt rot
(unregelmäßig)
LED A Funktion Maßnahme
Aus Keine Datenkommuni-
kation mit dem Steu-
ergerät
Verbindung zum
Steuergerät prüfen
Blinkt grün
(unregelmäßig)
Datenkommunikation
mit dem Steuergerät
Keine
Leuchtet grün Fehler Hardware/
Firmware
*)
Leuchtet rot Spannungsversor-
gung > 35 Volt
Spannung im Fahr-
zeug überprüfen
LED B Funktion Maßnahme
Aus Spannungsversor-
gung fehlt
Spannungsversor-
gung prüfen
Blinkt grün
(1 Sekunden-
Takt)
KTS 515 betriebs-
bereit
Keine
Leuchtet grün Fehler Hardware/
Firmware
*)
Blinkt gelb
(1 Sekunden-
Takt)
Überspannung an
Diagnoseleitung
*)
Leuchtet gelb Fehler Hardware/
Firmware
*)
Blinkt rot
(unregelmäßig)
Firmware-Update
in Betrieb
Keine
Leuchtet rot Fehler Firmware-
Update
Firmware-Update
wiederholen
*)
USB-Verbindung und Spannungsversorgung abziehen und wie-
der einstecken. Wenn Fehler immer noch besteht, Kundendienst
verständigen.
3.4 Systemtester
3.4.1 Diagnoseleiste
DIAG
459802_12-Ko
Abb. 1: Diagnoseleiste
1 Anschluss OBD-Diagnoseleitung (DIAG)
3.4.2 Anschlussleiste
15V
Abb. 2: Anschlussleiste
1 Netzteilanschluss
2 LED A und LED B (siehe Kap. 3.4.3)
3 USB-Anschluss