Betriebsanleitung
Multifunktions-EVS34/12-DS/IU
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CALIRA ElectronicGmbH&Co.KG
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DerLadestromwirdübereinen TrenntransformatorundeineZweiweg-
Thyristor-Gleichrichterschaltungerzeugt.
DieElektroversorgunglädtimHauptladevorgangmiteinemauf12 A begrenz-
temStrom,bisdieBatterieeineSpannungvon14 Volterreichthat. Abeiner
Batteriespannungvon14 VoltwirdmitsinkendemStrombiszueinerBatterie-
spannungvon14,4 Voltgeladen.NunwirdautomatischeinZeitgliedaktiviert
unddieElektroversorgunghältdieBatteriespannungfürdieDauervon6
Stundenkonstantauf14,4 Volt.Nach Ablaufdieser6Stundenschaltetdie
ElektroversorgungaufErhaltungsladungmiteinerkonstantenSpannungvon
13,8 Voltum.DerLadevorgangerfolgtgemäßderLadekennlinieIUoU(Bild3)
untergeringster Verlustleistung.
WirddieBatteriedurch VerbraucherüberdenNennstrombelastetundsinkt
hierdurchdieBatteriespannunguntereinenvorgegebenen Wert,sosetztder
Hauptladevorgangautomatischein.Diesgeschiehtauchwährenddersechs-
stündigenDauerdesZeitgliedes.NachBeendigungdesHauptladevorganges
wirdauchdasZeitgliedneuaktiviert.
ImFahrbetriebregistriertdieEVSüberdieLeitungvomgeschaltetemKontakt
Nr.10amKupplungsstecker,obSpannunganliegtundsomitdieLichtmaschine
läuft.LiegtSpannungan,regeltderSpannungslifterdie Ausgangsspannungzur
Versorgungsbatterieauf14,2 VoltundderKühlschrankausgangwirdfreige-
geben.
LiegtnachabstellendesMotorsvomZugfahrzeugkeineSpannungmehram
Kontakt10an,stelltderSpannungslifterseinenBetriebeinundderKühl-
schrankwirdabgeschaltet.HierdurchwirdeineEntladungderStarterbatterie
durchdie VersorgungsbatterieunddenKühlschrankverhindert.DieStart-
fähigkeitderStarterbatteriebleibterhalten. WirdderKupplungssteckervom
Zugfahrzeuggetrennt,wirddurchden AufbauderEVSdafürgesorgt,daßdie
KontaktedesSteckerskeineSpannungvonderCaravanbatterieführenkönnen.
Fahrbetrieb