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Pagina 22 / 136 I-MAT_Ed2 - Istruzioni originali
18. Ricerca guasti
Inconvenienti Probabili cause Possibili rimedi
Cortocircuito - Cortocircuito del motore o del cavo
- Errato collegamento dell’ alimentazione
- Errato collegamento della calza del cavo
schermato
- Controllare i collegamenti del motore
- Controllare i collegamenti alla linea
Sovratemperatura
Inverter
- Temperatura ambiente troppo elevata
- Una o più ventole di raffreddamento
esterne difettose
- Vericare che le condizioni di installazione siano
rispettate (vedi paragrafo 3.1)
- Sostituire le ventole difettose
Tensione di
alimentazione bassa
- Tensione di linea bassa, minore di 330V - Controllare la linea di alimentazione
Tensione di
alimentazione
Alta
- Tensione di linea alta, maggiore di 520V
- Controllare la linea di alimentazione
Sovracorrente - Rampa di avvio/ decelerazione troppo
ripida
- Motore connesso in modo improprio
- Impostazioni del motore sbagliate.
- Incrementare I tempi delle rampe (Vedi paragrafo 16.2).
- Controllare i parametri del motore (Vedi paragrafo 16.1).
- Confrontare I dati di targa del motore con le impostazioni
del variatore di frequenza. (Vedi paragrafo 16.1).
Sovratemperatura
della scheda
elettronica
Sovratemperatura dell’ elettronica - Vericare che le condizioni di installazione siano
rispettate (vedi paragrafo 3.1)
- Ridurre la frequenza di modulazione
Marcia a secco La pompa sta funzionando in mancanza
d’acqua
- Controllare le tubazioni di mandata e di aspirazione
- Controllare le curve di funzionamento della pompa
1) Per riparazioni elettriche, scollegare l’inverter dall’alimentazione. Fare riferimento alle norme di
sicurezza descritte nel paragrafo 4.
19. Filtri per la riduzione dei disturbi elettromagnetici emessi e irradiati al motore
I-MAT Inom (A) Filtro Filtro sinusoidale Lunghezza massima
I-MAT 5.2TT-A
0.1 - 2
CNW 854/8
CNW 933/6
Nessun limite di lunghezza
2 - 4
4 – 5.2
I-MAT 11.2TT-B
5.3 - 6
6 - 8
CNW 933/8
8 - 10 CNW 854/10 CNW 933/10
10 – 11.2
CNW 854/12 CNW 933/12
I-MAT 25.8TT-C
11.3 - 12
12 - 16 CNW 854/16 CNW 933/16
16 - 20
CNW 854/24
CNW 933/20
20 - 24 CNW 933/24
24 - 30 CNW 854/30 CNW 933/30