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• El conjunto del ventilador y su panel se mantienen
mediante cuatro tornillos torx (T20) (12b). Quitar
estos tornillos, empujar las dos lengüetas en cada lado
por debajo del panel que sujeta el conjunto y deslizar
el conjunto hacia abajo (12c).
• Retirar el conjunto del motor del ventilador.
NOTA: No tocar las palas durante el desmontaje
para no desequilibrar los ventiladores.
• En unidades con la opción de calentador eléctrico,
desconectar el cable de alimentación de éste. Retirar
el cable a través del pasacables.
• Desatornillar los calentadores eléctricos.
• El conjunto del motor del ventilador se monta como
acaba de describirse, pero a la inversa.
ADVERTENCIA: Deben realizarse las conexiones eléc-
tricas de acuerdo con las etiquetas del bloque de conectores.
Separe cuidadosamente el cableado de alimentación del
motor de velocidad variable del cableado de control tanto
como sea posible.
4.1.2 - Sustitución del condensador (Fig. 13)
• Desconectar la alimentación eléctrica del Atmosphera
antes de realizar cualquier trabajo en la unidad.
• Retirar el filtro.
• Desmontar el panel de acceso al ventilador.
• Retire el condensador conectado al conjunto del
chasis del motor.
• Desconectar el condensador quitando los terminales
planos de la parte posterior del condensador.
• Invirtiendo el procedimiento anterior, sustituir, fijar y
conectar el nuevo condensador.
4.1.3 - Conexión del ventilador
Cableado de 42EM 0.5/1.0 (motor de varias velocidades)
El motor-ventilador tiene 6 velocidades, proporcionadas por
un autotransformador, que ofrecen al instalador un control
de caudal más flexible. Se deben seleccionar tres velocidades
para permitir la conexión del motor-ventilador, de acuerdo
con la reglamentación electromecánica o electrónica apli-
cable (velocidad mínima: terminal 6, velocidad máxima:
terminal 1).
• Unidades 42EM equipadas con controlador Carrier
instalado en fábrica: Fig. 14.
• Unidades sin control electrónico - acceso a seis veloci-
dades del ventilador seleccionables desde el exterior
en el bloque de terminales opcional: Fig. 15 (15a =
conexión del cliente, 15b = motor).
Cableado de 42EM 2.1/2.2/2.3 y 42EM 3.1/3.2/3.3: Fig. 16
Neutro (com)
1
Blanco Blanco Blanco
Fase conectada
2
Rojo Azul Negro
No conectada
3
Azul Rojo Rojo
No conectada
4
Negro Negro Azul
Velocidad mínima = terminal 6 Velocidad media = cable gris (14b)
Velocidad máxima = terminal 1 Velocidad alta = cable negro (14c)
Velocidad baja = cable rojo (14a) L = Activo
4.2.1 - Desmontaje de la batería de agua
ADVERTENCIA: Desconectar la alimentación eléctrica
al Atmosphera antes de realizar cualquier trabajo en la
unidad.
• Cerrar las válvulas de aislamiento en los colectores.
• Desenroscar las tuercas de unión para desconectar los
tubos flexibles de agua.
• Retirar los actuadores de las válvulas asegurándose de
identificar bien las válvulas de refrigeración y calefacción.
• Desconectar la tubería flexible de drenaje de conden-
sado que se sujeta con un collarín (Carrier no suministra
el collarín).
• Desmontar los cuerpos de las válvulas de control de
caudal de agua de 2 o 4 vías. Dependiendo de la con-
figuración del Atmosphera, el acoplamiento de una
válvula de 3 vías puede tener un conmutador de
calefacción/refrigeración. Si es así, no desmontarlo.
• Retirar los 4 tornillos torx (T20) y sacar, deslizándolo,
el conjunto de la batería y la bandeja de drenaje.
• La colocación se realiza siguiendo el procedimiento
anterior a la inversa. Asegurarse de cambiar todas las
juntas (colocar nuevas) y de que las conexiones de
entrada y salida de la batería se han realizando cor-
rectamente aplicando una pasta de sellado apropiada
al cuerpo de la válvula.
• Purgar todo el aire de la batería después de llenarla.
ATENCIÓN: Se aconseja fijar el cuerpo de la válvula a
las baterías con cuidado (es suficiente 15 N·m) para ase-
gurarse de que no se dañan.
NOTA: Es posible cambiar la conexión de la batería a pie
de obra cambiando el conjunto de la bandeja de conden-
sado y la batería en las guías.
Con el tamaño 3, deben invertirse la entrada y la salida
de agua para conseguir el rendimiento indicado.
4.2.2 - Posiciones de entrada/salida de la batería
Entradas/salidas del agua, tamaños 0.5, 1 y 2: Fig. 18.
Entradas/salidas del agua, tamaño 3: Fig. 19.
ATENCIÓN: Fijarse en la dirección indicada por la flecha
en las válvulas, que depende del lado de la conexión y del
tipo de válvula.
Son de plástico de alta densidad con una resistencia contra
incendios VO, más o menos equivalente a la clase M1 (norma
francesa). Están dentro de la unidad. Los conductos deben
fijarse a estas tomas con adhesivos o collarines circulares.
No deben utilizarse ni tornillos ni remaches.
ADVERTENCIA: Para garantizar un buen hermetismo,
el conducto debe recubrir toda la toma.
Asegurarse de que la temperatura máxima del aire sumi-
nistrado no supera los 60°C.
No levantar ni sostener la unidad por las tomas ni colocar
carga en éstas ni dañarlas durante la instalación o el
funcionamiento.
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