Dégagez la courroie commit suit. Voir la Figure 34.6.
Desserrez et retirez la vis à épaulement qui sert de guide-a.
courroie.
Décrochez le ressort du support du châssis.b.
7. Dégagez la courroie de la poulie de la tarière et faites glisser la
courroie en le support et la poulie de la tarière. Voir la Figure 35.
8. Remontez la courroie de la tarière en procédant dans l’ordre
inverse.
REMARQUE : N’oubliez PAS de réinstaller la boulon à épaulement et
de raccrocher le ressort sur le châssis après avoir installé la courroie
de la tarière neuve.
9. Après avoir remplacé la courroie de la tarrière, effectuez à
nouveau le « Test de la commande des tarrieres » à la page 11 du
chapitre « Assemblage et montage ».
Figure 35
Courroie de transmission
Pour démonter et remplacer la courroie de transmission de la
souffleuse, procédez comme suit :
Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il tombe en panne 1.
d’essence. N’essayez pas de verser l’essence du moteur.
Retirez le couvre-courroie en plastique sur le devant du moteur 2.
en enlevant les deux vis auto-taraudeuses. Voir la Figure 31.
Dégagez la courroie commit suit. Voir la Figure 36:3.
a. Dégagez la courroie de la tarière de la poulie motrice.
b. Pivoter la poulie de tension vers la droite.
c. Dégagez la courroie de transmission de la poulie motrice.
Basculez doucement la souffleuse vers l’avant pour la faire 4.
reposer sur l’habitacle de la tarière.
Démontez le couvre-châssis du dessous de la souffleuse en 5.
retirant les quatre vis auto-taraudeuses qui le maintiennent en
place. Voir la Figure 33.
Retirez le boulon d’arrêt pour augmenter l’écartement entre la 6.
plaque d’entraînement et la roue de frottement. Voir la Figure 37.
Dégagez la courroie de transmission de la poulie et de l’espace 7.
entre la roue de frottement et le plaque d’entraînement. Voir la
Figure 37.
Retirez la courroie et installez la courroie neuve en procédant 8.
dans l’ordre inverse, puis replacewz le boulon d’arrêt à sa position
initiale.
Figure 36
B
C
A
Figure 34
23
SERVICE ET ENTRETIEN
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