REMARQUE: Certains modèles sont équipés de patins ultra-robustes
qui peuvent être retournés pour accroître leur durée de vie.
Pour retirer les patins:
Enlevez les boulons ordinaires, les rondelles (le cas échéant) et 1.
les contre-écrous à embase qui les maintiennent sur la souffle-
use.
Remontez les nouveaux patins avec les boulons ordinaires, les 2.
rondelles (deux sur chaque côté) et les contre-écrous à embase.
Voir la Figure 27.
Pour démonter la lame plate:
Enlevez les boulons ordinaires, les rondelles et le contre-écrous à 1.
embase qui la maintiennent ainsi que les patins sur la souffleuse.
Installez la lame plate neuve en vérifiant que la tête des boulons 2.
ordinaires, les rondelles se trouve à l’intérieur de l’habitacle.
Serrez à fond. Voir la Figure 27.
RÉGLAGES
Câble de changement de vitesses
Si vous ne pouvez utiliser toute la gamme des vitesses (avant et
arrière), effectuez les réglages suivants :
Placez le levier de vitesses à la position de la marche avant la 1.
plus rapide.
Desserrez l’écrou à six pans sur le support indexé du câble de 2.
changement de vitesses. Voir la Figure 28.
Abaissez le support vers le bas pour éliminer tout jeu dans le 3.
câble.
Resserrez l’écrou à six pans.4.
Si d’autres réglages sont nécessaires, déplacez le câble de 5.
changement de vitesses dans un autre trou du support indexé du
câble.
Commande de la transmission
Le câble doit présenter très peu de jeu quand la commande de la
transmission est débrayée et en position «relevée». Le câble ne
doit PAS être tendu. Si un mou excessif est présent dans le câble
d’entraînement ou si l’entraînement de la souffleuse désengage par
intermittence lors du fonctionnement, un réglage du cable peut être
nécessaire.
Vérifiez l’ajustement de la commande de la transmission comme suit:
La commande de transmission débrayée, poussez la souffleuse, 1.
puis tirez-la. La machine doit bouger facilement.
Embrayez la commande de traction et essayez de déplacer la 2.
souffleuse vers l’avant. Vous devez sentir une résistance. Les
roues ne doivent pas tourner. La machine doit PAS bouger
facilement.
Débrayez la commande de la transmission, déplacez plusieurs 3.
fois le levier de vitesses d’avant en arrière entre les positions R2
et F6. Vous ne devez sentir aucune résistance dans le levier de
vitesses.
Si l’un des tests ci-dessus échoue, ajustez le câble de la 4.
transmission. Continuez comme suit:
Desserrez le vis à six pans inférieur sur le support du câble de la 5.
transmission. Voir la Figure 29.
Redressez le support vers le haut pour obtenir plus de jeu (ou 6.
vers le bas pour augmenter la tension du câble.)
Figure 28
Figure 29
Figure 27
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SERVICE ET ENTRETIEN
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