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3. ASSEMBLAGGIO
3.1.2 Modelli con trasmissione fl es si bi le
Trasmissione fl essibile-motore: Collegate l’albero
fl es si bi le al gruppo motore inserendone l’estremità con
il manicotto in ferro più lungo nel foro campana frizione
fi nchè questo manicotto non va in battuta. A questo
punto bloccatelo in modo che questo non possa sfi larsi
dal motore, avvitando le due viti delle ganascette.
Asta-trasmissione fl essibile: (Fig. 8). Collegate le
due estre mi tà, dell’asta e della trasmissione, fra loro
at tra ver so l’innesto ra pi do.
Collegamento cavo comando gas per macchine con
tra smis sio ne fl essibile: (Fig. 9).
Ancorate fra loro i due nottolini di aggancio e inseriteli
nel l’astuc cio aggancio cavi, facendo attenzione che il
cavo gas lato ma no po la si inserisca nell’apposita fes-
su ra del l’astuc cio. Chiudete l’astuccio aggancio cavi e
innestate le spine di col le ga men to massa (Fig. 10). Ora
collegate il cavo comando gas, il capocorda ad oc chiel lo
ed il fastom femmina come spiegato nella versione ri gi da
soprascritta.
3.1.3 Per tutti i modelli
Riparo: (Fig. 11). Va fi ssato direttamente sulla cassa
coppia conica, con 4 viti e quattro dadi forniti in do ta -
zio ne, a distanza fi ssa dal l’or ga no di taglio in con for mi tà
alle normative CE. Il tipo di riparo da montare va scelto
in funzione dell’accessorio da taglio im pie ga to.
Cinghie di sicurezza: (Fig. 12). A seconda del tipo di
impugnatura che utilizzerete, troverete nella dotazione
l’adeguata cinghia di si cu rez za.
- Nelle macchine dotate di manubrio essa è com po sta
da cinghia a tracolla con spallaccio fi sso e da una
pro te zio ne parafi anco con gancio di supporto.
La lunghezza della cinghia, deve essere regolata in
base alla vostra altezza mediante la fi bbia passante
posta vi ci no allo spallaccio. Posizionate la cinghia
di si cu rez za sulla spalla sinistra in modo che il para-
fi anco ade ri sca al fi anco destro. In caso di pericolo
im me dia to, po te te sgan cia re rapidamente la macchi-
na sem pli ce men te agen do sulla fi bbia a scatto posta
al l’estre mi tà della protezione parafi anco, nel rispetto
delle normative CE.
- Nelle macchine dotate di impugnatura antivibrante
la cinghia di si cu rez za è composta da uno spallaccio
fi s so e da un gancio di sup por to macchina collegato
di ret ta men te con la fi bbia a scatto (senza parafi
anco)
per un rilascio istantaneo della macchina. Va re gi stra ta
e posizionata come nella versione precedente.
Bilanciamento: prima di iniziare a lavorare dovete re-
go la re il cinghione in modo da bilanciare la macchina
seguendo le seguenti indicazioni. indossate il cinghione
e attaccate la macchina al l’ap po si to gancio.
Per le macchine dotate di testina a fi lo dovete regolare
il cinghione in modo che la distanza tra il terreno e il
pun to più vicino del dispositivo di taglio sia compreso
tra 0 e 300 mm.
Per le macchine dotate di disco dovete regolare il cinghio-
ne in modo che la distanza tra il terreno e il pun to più vicino
della lama sia compreso tra 100 e 300 mm.
Zaino: in tutte le macchine dotate di trasmissione fl es si bi le
il motore è montato su apposito zaino. E’ do ta to di due
cinghie regolabili sulle spalle. La cinghia di si ni stra è corre-
data di una fi b bia a scatto che con sen te un rapido rilascio
dello zaino e quindi della mac chi na in caso di pericolo.
Fig.11
Fig.12
Fig.9
Fig.10
Spina collegamento massa
Connection mass plug
Manopola
Hand grip
Car bu ra to re
Carburetor
Nottolino di aggancio
Hooking pawl
Astuccio aggancio cavi
Cables hooking container
Fig.13
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