MANUALE D’USO
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DIAGNOSI DINAMICA
(solo se sulla macchina è installato
hardware per diagnostica avanzata)
La DIAGNOSTICA DINAMICA è una funzione aggiuntiva della macchina, che permette di
diagnosticare le cause dei guasti negli impianti A/C dei veicoli analizzando le pressioni
dell'impianto. I test possono essere eseguiti su un impianto tubo orifizio con compressore
ciclico, su impianti a valvola di espansione (TXV) e su impianti tubo orifizio con compressore a
funzionamento costante.
Impianto a tubo capillare con compressore ciclico: impianto che utilizza un evaporatore
sommerso, un tubo capillare e un pressostato sbrinatore sul lato di bassa pressione.
Impianto a valvola di espansione (TXV): impianto che utilizza un gruppo valvola di
espansione termostatica comprendente una valvola di sfogo.
Impianto a tubo capillare con compressore a funzionamento costante: impianto che
utilizza una valvola capillare e un compressore a cilindrata variabile.
Per ulteriori informazioni circa la DESCRIZIONE DEI COMPOMENTI e LA PREPARAZIONE
ALLA DIAGNOSI far riferimento alle Istruzioni diagnosi dinamica [MANUSBB005]
Dal menu PROCEDURA MANUALE, selezionare DISPOSITIVI
Selezionare DIAGNOSI, Viene visualizzata la schermata seguente:
Selezionare DIAGNOSI DINAMICA, Viene visualizzata la schermata seguente:
Usare le frecce e per selezionare il tipo di impianto A/C e premere OK
NOTA: Una scelta errata del tipo di impianto A/C può falsificare i risultati diagnostici.
R134a DISPOSITIVI
LAVAGGIO TUBI
TEST AZOTO LAVAGGIO A/C
ANALIZZATORE GAS
PURIFICAZIONE DIAGNOSI
DIAGNOSI DINAMICA
DIANGOSI STATICA
R134a DISPOSITIVI
DIAGNOSI
TIPO DI SISTEMA:
SISTEMA TRADIZIONALE
SISTEMA ALLAGATO
SISTEMA ALLAGATO CON COMPRESSORE AD
INSERIMENTO CONTINUO
R134a DISPOSITIVI
DIAGNOSI DINAMICA
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