INSTRUKCJA OBSŁUGI
-67-
DIAGNOSTYKA DYNAMICZNA
(wyłącznie, jeśli w urządzeniu
zainstalowano osprzęt do diagnostyki dynamicznej)
DIAGNOSTYKA DYNAMICZNA jest dodatkową funkcją maszyny, która umożliwia
diagnozowanie przyczyn usterek w układach klimatyzacji pojazdów, analizując wartości ciśnień
w układzie. Testowane mogą być układy z dyszami dławiącymi ze sprężaniem cyklicznym,
układy z zaworem rozprężnym (TXV) oraz układy z dyszami dławiącymi ze sprężaniem
ciągłym.
Układ z dyszami dławiącymi ze sprężaniem cyklicznym: układ wyposażony w
odparowywacz zalewowy, zawór kapilarny (dyszę dławiącą) i przełącznik ciśnieniowy
odmrażacza po stronie niskociśnieniowej.
Układ z zaworem rozprężnym (TXV): układ wyposażony w zespół termostatycznego zaworu
rozprężnego, w tym w zawór nadciśnieniowy.
Układ z dyszami dławiącymi ze sprężaniem ciągłym: układ wyposażony w zawór kapilarny
(dyszę dławiącą) i sprężarkę o regulowanej wydajności.
Dodatkowe informacje na temat OPISU ELEMENTÓW i PRZYGOTOWAŃ DO TESTÓW
DIAGNOSTYCZNYCH można znaleźć w Instrukcji diagnostyki dynamicznej [MANUSBB005]
W menu PROCEDURA RĘCZNA wybierz opcję URZĄDZENIA:
Następnie wybierz opcję DIAGNOSTYKA – zostanie wyświetlony następujący ekran:
Wybierz opcję DIAGNOSTYKA DYNAMICZNA – zostanie wyświetlony następujący ekran:
Wybierz rodzaj układu klimatyzacji i naciśnij OK.
R134a
URZĄDZENIA
DIAGNOSTYKA DYNAMICZNA
DIAGNOSTYKA STATYCZNA
R134a URZĄDZENIA
DIAGNOSTYKA
RODZAJ UKŁADU KLIMATYZACJI:
TERMOSTATYCZNY ZAWÓR ROZPRĘŻNY
DYSZE DŁAWIĄCE
DYSZE DŁAWIĄCE ZE SPRĘŻANIEM CIĄGŁYM
R134a URZĄDZENIA
DIAGNOSTYKA DYNAMICZNA
To Next Page
Loading...