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FAAC E045 - Testing the Automated System

FAAC E045
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E045 3 732785 - Rev.D
DEUTSCH
Übersetzung der Original-Anleitung
Hauptversorgung über das Stromnetz
Mit stabilisiertem Netzgerät 230 V~ ± 15% 50/60Hz
Leistungsaufnahme aus dem Netz Standby = 4W ; max. ca. 800 W
Max. Motorenbelastung
800 W
Versorgung Zubehör
24 V
Max. Stromaufnahme Zubehör
+24V max. 500 mA
BUS-2EASY max. 500 mA
LOCK (FAAC) 12 V~ / 24 V
Betriebstemperatur
-20°C bis +55°C
Sicherungen an der Versorgungsleitung
F1 =2,5 A
2. VORGEHENSWEISE FÜR DIE INSTALLATION
1. Die Abbildungsseitenaus der Mitte des Handbuchs heraustrennen.
2. Die Leiterkarte wie in Abbildung verkabeln:
 für den Anschluss der Bus-Fotozellen siehe Abb. ;
 für den Anschluss des Empfängermoduls siehe Abb. ;
 für den Anschluss vorhandener Bus-Encoder an die Klemme J10 siehe Abb. B).
3. Die Platine an die Stromversorgung anschließen E045.
4. Kontrollieren, dass die Led-Kontrollleuchten auf der Platine E045 wie in Abbildung leuchten.
5. Je nach Installation prüfen, dass die Kontrollleuchten auf dem Encoder denen in Abbildung A
entsprechen.
6. Die Einstellungen der Leiterkarte je nach den Erfordernissen des Kunden und der Anlage wie in Kapitel
3 erläutert vornehmen.
7. Je nach den für die Anlage vorhandenen Fernsteuerungen diese folgendermaßen programmieren:
 SLH-Fernsteuerungen wie in Abbildung 6;
 RC/LC-Fernsteuerungen wie in Abbildung 7.
8. Bei geschlossenem Tor die Betriebszeiten wie in Kapitel 4 erläutert einprogrammieren.
9. Abhängig von den installierten Vorrichtungen die Parameter der Leiterkarte vorschriftsgemäß
einstellen (für SAFEcoder Kapitel 5 beachten).
10. Einen Befehl zur Öffnung geben, um den korrekten Betrieb der Anlage zu prüfen.
1. TECHNISCHE MERKMALE
VORGESEHENE VERWENDUNG: Diese Leiterkarte wurde für die Steuerung von Flügeltoren ent-
wickelt, um den Einlass von Fahrzeugen und Fußgängern zu kontrollieren.
Mit der elektronischen Steuerkarte E045 und dem neuen Absolut-Encoder SAFEcoder (FAAC-Patent)
können bereits bestehende Anlagen leichter vorschriftsgemäß erneuert werden, ohne dass die vor-
handenen Automationssysteme ausgetauscht werden müssen.

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