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Remarques concernant l’utilisation
ATTENTION :
Pour éviter des dégradations dues à un défaut d’amortisse-
ment du déplacement au niveau des fins de course :
– toujours effectuer une nouvelle mise en service après
réglage des butées fixes, des interrupteurs DIL ou échange
de composants
– tenir compte de la charge maximale.
Commander le chariot comme indiqué dans le tableau suivant :
Entrée/sortie Description
Sortie A Délivre un signal 1, si le chariot est sur la fin de
course A (connecteur du potentiomètre).
Sortie B Délivre un signal 1, si le chariot est sur la fin de
course B (à l’opposé du connecteur du potent.)
Entrée B Un signal 1 (min. 20 ms) indique un ordre
déplacement vers B (signal 0 sur l’entrée A)
Entrée A Un signal 1 (min. 20 ms) indique un ordre de
déplacement vers A (signal 0 sur l’entrée B)
Un changement de direction en cours de déplacement est toujours
possible
La qualité du déplacement s’améliore automatiquement au bout
d’env. 10 à 20 courses (adaptation). Pour optimiser la qualité du
déplacement :
• vérifier la composition du système, prévoir un réservoir d’air
comprimé pour compenser les variations de pression, modi-
fier la pression d’alimentation
• modifier le réglage des interrupteurs DIL
• pour réduire la vitesse ajouter éventuellement des limiteurs
de débit sur les conduites d’échappement du MPYE-5-...
Français
SPC-10-...
34
9902c
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