Lo spazio di memoria libero indicato con
„NUOV ?“ può essere trovato sfogliando l’ar-
chivio con i “tasti freccia”.
Confermare con “OK”.
A questo punto viene immesso il nome della
locomotiva. Sono disponibili a tal fi ne 5 posi-
zioni. Nel nostro esempio la “Taigatrommel”
diventa “TAIGA”.
Il primo carattere è visualizzato con un contras-
segno di immissione lampeggiante.
L’immissione avviene attraverso i “tasti fun-
zione“ 1 – 0 e funziona come per la scrittura
degli SMS su un telefono cellulare: premere
tante volte su un tasto fi no a quando viene
visualizzato il carattere desiderato. Il cursore
lampeggia e si blocca per un momento dopo
l’immissione del carattere giusto prima di pas-
sare alla prossima posizione.
Il tasto “0” se premuto una sola volta sarà uno
spazio, lo “0” appare quando si preme due
volte. I caratteri speciali (/, –, \,¬, [ , ], ‹, ›)
possono essere selezionati premendo più volte
il tasto “1“. Gli errori di immissione possono
essere corretti ritornando con il “tasto freccia“
sinistro di uno o più posizioni.
Confermare con “OK“
Il
multi
MAUS passa quindi all’indirizzo della
locomotiva. Viene visualizzato un “valore di
suggerimento“, qui “3“.
Nuova immissione di una locomotiva (qui ad es. la locomotiva a diesel della serie DR 120 “Taigatrommel”):
Immissione Messaggio display Nota
La classifi cazione delle locomotive nell’archivio avviene nella sequenza dell’immissione. Ovvia-
mente la sequenza può essere modifi cata:
oppure
ñ
++
ñ
Seleziona locomotiva
Queste combinazioni di tasti (premere contemporaneamente) spostano la locomotiva nell’archi-
vio verso l’alto o verso il basso. L’archivio riordinato può essere verifi cato con i “tasti freccia“.
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