Fronius TPS 2700 - Page 12

8
12345678901234567
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
1
234567890123456
7
12345678901234567
Stromquelle
„OUTPUT 50/60 Hz“
Einstellung
480 V
Einstellung
575 V (Standard)
Netzkabel (50 / 60 Hz)
„INPUT 50/60 Hz“
480 V
L3=W
480 V
L2=V
480 V
L1=U
575 V
L3=W
575 V
L2=V
575 V
L1=U
480 /
575 V
480 /
575 V
480 /
575 V
PE 440 V 440 V440 V PE
Abb.11 Autotrafo auf 480 V umstellen
(A)(B)
Sicherheit
Autotrafo auf 480 V einstellen
1. Geräte-Hauptschalter am Autotrafo in Stellung - O - schalten
2. Netzstecker ziehen und Stromversorgung unterbrechen
3. Deckel des Autotrafos abmontieren
Autotrafo auf 480
V einstellen
Der Autotrafo TPS 2700 / TPS 5000 und der Autotrafo TIME 5000 können wahlweise mit
einer Netzspannung von 480 V oder 575 V betrieben werden.
Werksseitig ist der Autotrafo auf eine Netzspannung von 575 V geschaltet. Bei einer
Netzspannung von 480 V muss der Autotrafo auf 480 V umgeklemmt werden.
Warnung! Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können schwerwiegende Sach-
und Personenschäden verursachen. Nachfolgend beschriebene Tätigkeiten
dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden! Beachten Sie
die Sicherheitsvorschriften in der Bedienungsanleitung der Stromquelle.
Warnung! Ein Elektroschock kann tödlich sein. Vor Öffnen des Autotrafos:
- Netzschalter in Stellung - O - schalten
- Autotrafo vom Netz trennen
- Deutlich lesbares und verständliches Warnschild gegen Wiedereinschalten
anbringen
Nach dem Öffnen des Gerätes gegebenenfalls spannungsführende Bauteile
(z.B. Kondensatoren) entladen.
Allgemeines
4. An der Klemmleiste, im Bereich „Einstellung 575 V (Standard)” (A), Phasenleiter
(L1, L2, L3) abklemmen (Abb.11)
Hinweis! Ein Betrieb des Autotrafos bei nur teilweise umgeklemmten Phasen-
leitern kann schwerwiegende Sachschäden verursachen. Zur Umschaltung der
Netzspannung immer alle Phasenleiter umklemmen.
5. Phasenleiter (L1, L2, L3) an den Anschlüssen “Einstellung 480 V” (B) anklemmen
(Abb.11)
6. Phasenleiter (L1, L2, L3) auf festen Sitz an der Klemmleiste prüfen
7. Deckel montieren