GPSMAP 76CSx – Guide de l’utilisateur 79
menu prIncIpal > menu setup
2. Sélectionnez le point désiré à partir d’une liste de
points de cheminement ou de l’une des autres
options du menu Find (Rechercher).
Unealtitudedesautd’aumoins1000piedsdoitêtre
ensuitespéciée.Jumpmasterutilisel’altitudedesaut
commealtituded’ouverturepourlessautsHAHOtandis
quelessautsHALOetStatic(Statique)comportentun
champséparépourcettedonnée.Lesvaleursfréquentes
pourunealtitudedesautvarientde12000à24000pieds
au-dessusdusol.
PourlessautsHALO,lesdonnéesrequisessontles
mêmesquepourlessautsHAHO,enplusd’unealtitude
d’ouverture.Cettealtitudenepeutêtresupérieureà
l’altitudedesaut.Lesvaleursfréquentespourunealtitude
d’ouverturevarientde2000à6000piedsau-dessusdusol.
Lessautsstatiquesnécessitentunealtituded’aumoins
1000piedspourêtresélectionnés.Onsupposeune
directionetvitesseduventconstantespourladuréedusaut.
Pour dénir les altitudes de saut et
d’ouverture :
1. Sélectionnez chaque champ et appuyez sur Enter
(Entrée) pour ouvrir le pavé numérique.
2. Entrez les valeurs désirées puis sélectionnez
OK
pour chaque valeur.
DanslecasdessautsHAHOetHALO,lavitesseetla
directionduventpeuventêtreentréespourchaquetranche
de1000piedsdedériveaprèsouvertureduparachute
(CD)etde2000piedsdedériveenchutelibre(FFD).La
congurationdesventsdoitêtreterminéeavantl’entréedes
valeursdeprojectionavantetdeparcoursjusqu’aupointde
largagehautealtitude(HARP).
La conguration des
vents
Lesdirectionsetvitessesdesvents
sontajoutésàlapageWindSetup
(Congurationduvent).
Les vitesses des vents sont mesurées
ennœuds,etlesdirectionssont
baséessurlaprovenancedu
vent.Cesrenseignementssont
habituellementbaséssurles
donnéesrecueilliesparlaNational
Oceanographic&Atmospheric
Administration(NOAA)ouparunchefd’équipedesoutien
enzonedeparachutage(DZSTL)quisurveilleletrajetd’un
ballonpilote(PiBal)lancédusolaupointd’impactdésiré
(DIP)ainsiqueles«mesureursdevent»lancésdel’avion
unefoislepointdelargagehautealtitude(HARP)calculé.
LeJumpmasterestcapabledecomposeravecdesvariations
brusquesdedirectionduvent.
Conguration
de la vitesse/
direction du vent