Čeština (CZ)
92
12. Poruchy a jejich odstraňování
Varování
Před zahájením jakýchkoliv prací na čerpacích stanicích používaných k čerpání kapalin, které by mohly být
klasifikovány jako zdraví škodlivé, musí být nejdříve takové čerpací stanice řádně propláchnuty čistou vodou a z jejich
výtlačného potrubí musí být vypuštěna veškerá kapalina. Demontované součásti opláchněte ve vodě. Ujistěte se, že
uzavírací ventily byly uzavřeny. Při všech těchto pracích dbejte ustanovení platných místních předpisů.
Před provedením přípojek na LC 221 nebo prací na čerpadle, jímce atd., se ujistěte, že napájecí napětí bylo vypnuto
a že nemůže být náhodně zapnuto.
Porucha Příčina Odstranění
1. Čerpadlo(a)
nepracuje(í).
a) Přerušený přívod napájecího napětí.
Žádná signálka nesvítí.
Se záložním zdrojem:
Viz část 6.2 Řídící jednotka LC 221.
Zapněte napájení, nebo počkejte, až bude výpadek
elektrické energie u konce. Během výpadku napájení
odvodněte sběrnou nádrž membránovým čerpadlem.
b) Přepínač ON-OFF-AUTO je v poloze
OFF ( ). Viz část 7. Řídící jednotka LC 221
v provozu.
Přestavte přepínač ON-OFF-AUTO (ZAP-VYP-AUTO)
do polohy ON (ZAP) ( ) nebo AUTO ( ).
c) Spálené pojistky ovládacího obvodu. Zjistěte a odstraňte příčinu poruchy. Vyměňte pojistky
ovládacího obvodu.
d) Ochranný jistič motoru vypnul čerpadlo (platí
jen pokud je ochranný jistič motoru použit).
Symbol čerpadla na displeji bliká a červená
kontrolka pro poruchu bliká. Indikace na
displeji je RELAY (RELÉ) a poruchový kód
je F018.
Zkontrolujte čerpadlo, nádrž a nastavení ochranného
jističe motoru. Jestliže je čerpadlo zablokováno,
odstraňte zablokování. Jestliže je nesprávné nastavení
ochranného motorového jističe, nastavte jej znovu
(porovnejte nastavení s typovým štítkem).
e) Motor/napájecí kabel je vadný nebo spojení
se uvolnilo.
Zkontrolujte motor a napájecí přívodní kabel. Vyměňte
kabel nebo dotáhněte spoje v případě potřeby.
f) Indikace poruchy na displeji je SENSOR a
poruchový kód je F005.
Vyčistěte hladinový snímač (viz část 11.3 Čištění
snímač
e hladiny) a znovu jej zapněte. Zkontrolujte kabel
a připojení na řídící panel. Pokud je signál stále chybný,
zavolejte prosím servis Grundfos.
g) Deska modulu napájecího okruhu nebo LCD
deska jsou vadné.
Vyměňte napájecí (PCB) desku nebo LCD desku.
2. Čerpadlo(a) se
spouští/zastavuje(í)
příliš často, nebo
dokonce i v případě, že
není žádný přítok.
a) Hladinový snímač nefunguje. Snímač dává
špatný signál.
Vyčistěte hladinový snímač
(viz část 11.3 Čištění snímače hladiny).
b) Ochrana provozní doby je aktivována,
symboly čerpadla a času blikají, červená
LED bliká a na displeji se zobrazí kód
poruchy F011 a/nebo F012. Pokud čerpadlo
pracuje déle než 3 minuty, program ochrany
řídící jednotky vypne čerpadlo na dobu 3
minut a druhé čerpadlo převezme jeho
činnost. Při dalším zapínacím impulzu, první
čerpadlo bude znovu aktivováno. Pokud
problém s větráním přetrvává, čerpadlo se
zastaví po 3 minutách a tak dále.
Poznámka: Normální provozní doby jsou
max. 90 sekund s potrubím DN 32 a
60 sekund s potrubím DN 40.
Zkontrolujte, zda je výtlačný ventil otevřený.
Zkontrolujte odvzdušnění na tělese čerpadla.
Jestliže je zablokováno, vyčistěte odvzdušňovací otvor.
c) Termospínač motoru vypnul čerpadlo.
Symboly čerpadla a termospínače na
displeji blikají a červená kontrolka pro
poruchu stále svítí. Poruchová indikace na
displeji je TEMP a poruchový kód je F005
a/nebo F006.
Nechejte čerpadlo vychladnout. Po vychladnutí
naběhne čerpadlo samo znovu do provozu, pokud není
řídící jednotka LC 221 nastavena na ruční restart.
Viz část 9.4 Nastavení LC 221. Jestliže je tomu tak,
musí být přepínač ON-OFF-AUTO /ZAP-VYP-AUTO/
přestaven krátkodobě do polohy OFF /VYP/ ( ).
Zkontrolujte parametry přítoku a zpětný ventil.
Riziko je nízké, ale v případě, že klapka zpětného
ventilu není těsná, může kapalina proudit zpět do
výtlačného potrubí.
Vysoký počet zapnutí bez doby pro ochlazení mezi delší
periodami může způsobit vypnutí způsobené teplem.
Zvažte provoz S3. Viz část 13. Technické údaje.
Viz také část 11.3 Č
ištění snímače hladiny.
3. Jedno čerpadlo někdy
zapíná bez viditelného
důvodu.
a) Zkušební provoz 24 hodin po posledním
provozu.
Není nutný žádný zásah. Je to bezpečnostní funkce,
která zabraňuje zablokování hřídele.
To Next Page
Loading...
