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7.5.2 Amortecedores de vibração
Para evitar vibrações transmitidas ao edifício, reco-
menda-se isolar a base de assentamento da bomba
do edifício com amortecedores de vibração.
Para proceder à selecção dos amortecedores de
vibração deve-se ter em atenção os seguintes
aspectos:
• Forças transferidas através dos amortecedores.
• Velocidade do motor. No caso de existir controlo
de velocidade, isto também deve ser conside-
rado.
• Amortecimento desejado em %
(recomenda-se um valor de 70 %).
A selecção dos amortecedores de vibração difere de
instalação para instalação. Um amortecedor mal
seleccionado, em certos casos, aumenta o nível de
vibração. Os amortecedores de vibração devem ser
dimensionados pelo fabricante.
Se a bomba for instalada numa base de assenta-
mento com amortecedores de vibração, as juntas
anti-vibratórias devem ser aplicadas nos dois lados
da bomba. Isto é muito importante para assegurar
que a bomba não está apoiada nas flanges.
8. Ligações eléctricas
As ligações eléctricas devem ser feitas por um elec-
tricista habilitado, de acordo com as regulamenta-
ções locais.
A tensão e frequência de alimentação estão inscritas
na chapa de características. Assegure-se de que o
motor é adequado à alimentação eléctrica a utilizar.
O motor deve ser ligado a um arrancador.
Motores iguais e superiores a 3 kW são fornecidos
com termistores (PTC). Os termistores são desenha-
dos de acordo com a norma DIN 44082. O modo de
arranque e os termistores devem ser ligados em
série. Assim, o motor não arranca até que tenha
atingido a temperatura normal.
A caixa de terminais pode ser rodada para posições
de 30 ° ou 45 °, dependendo das dimensões da
bomba.
Retire os parafusos de fixação do motor à bomba.
Rode o motor para a posição requerida. Volte a colo-
car os parafusos.
A ligação eléctrica deve ser feita segundo o dia-
grama existente no interior da caixa de terminais.
8.1 Funcionamento com conversor
de frequência
Motores Grundfos:
Todos os motores Grundfos de tamanho 90 e supe-
riores podem ser ligados a um conversor de frequên-
cia.
A ligação a um conversor de frequência vai ter o
efeito que o isolamento do motor está mais sobre-
carregado do que devia e que o motor irá causar
mais ruído durante o seu funcionamento normal.
Adicionalmente, o conversor de frequência causa
sobrecarga de corrente nos rolamentos dos motores
grandes.
No caso de um conversor de frequência estar em
funcionamento, deve ser considerado o seguinte:
• Nos motores de 2 e 4 pólos de 110 kW e superio-
res, e nos motores de 6 pólos de 75 kW e supe-
riores, um dos enrolamentos do motor deve ser
electricamente isolado para prevenir que as cor-
rentes que possam causar danos passem atra-
vés dos rolamentos do motor.
• Em caso de aplicações bastante ruidosas, o
ruído do motor pode ser reduzido, instalando um
filtro dU/dt entre o motor e o conversor de fre-
quência. Em aplicações particularmente ruido-
sas, recomenda-se a instalação de um filtro sinu-
soidal.
• O comprimento do cabo entre o motor e o con-
versor de frequência afecta a carga do motor.
Deve portanto verificar se o comprimento do
cabo vai de encontro às especificações dadas
pelo fabricante do conversor de frequência.
• Para uma tensão de alimentação entre 500 e
690 V deve ser instalado um filtro dU/dt para evi-
tar picos de corrente ou a protecção do motor
deve ser reforçada.
• Para uma tensão de alimentação de 690 V, deve
utilizado um motor com isolamento reforçado e
um filtro dU/dt.
Motores de outras marcas, não Grundfos:
Por favor contacte a Grundfos ou o fabricante do
motor.
Aviso
Antes de retirar a tampa da caixa de
terminais e antes de qualquer interven-
ção na bomba, assegure-se de que a
alimentação eléctrica foi desligada.
A bomba deverá ser ligada a um inter-
ruptor de rede externo.
Não arranque a bomba sem que esta
tenha sido cheia com líquido e pur-
gada.
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