Italiano (IT)
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12. Tabella ricerca guasti
Avvertimento
Prima di togliere il coperchio della morsettiera e prima di qualsiasi intervento sulla pompa,
accertarsi che la tensione sia stata tolta e che non possa essere accidentalmente attivata.
Guasto Causa
1. Il motore non parte. a) Alimentazione errata.
b) I fusibili sono bruciati.
c) Sono intervenute le protezioni.
d) I contatti principali del motoavviatore non fanno contatto oppure la
bobina è in avaria.
e) Avaria dei fusibili del circuito di controllo.
f) Motore in avaria.
2. Il dispositivo di protezione da
sovraccarico del motoavvia-
tore scatta appena viene col-
legata l’alimentazione.
a) Un fusibile è bruciato.
b) I contatti del dispositivo di protezione da sovraccarico del
motoavviatore sono in avaria.
c) Il cavo di collegamento è allentato o danneggiato.
d) L’avvolgimento del motore è in avaria.
e) La pompa è bloccata meccanicamente.
f) Il valore di sovraccarico impostato è troppo basso.
3. Il dispositivo di protezione da
sovraccarico del motoavvia-
tore scatta occasionalmente.
a) Il valore di sovraccarico impostato è troppo basso.
b) La tensione di alimentazione è occasionalmente troppo bassa o
troppo alta.
c) La pressione differenziale a cavallo della pompa è troppo bassa,
vedi paragrafo 9.3 Avviamento.
4. Il dispositivo di protezione da
sovraccarico del motoavvia-
tore non è scattato, ma la
pompa non funziona.
a) Alimentazione errata.
b) I fusibili sono bruciati.
c) I contatti principali del motoavviatore non fanno contatto oppure la
bobina è in avaria.
d) Avaria dei fusibili del circuito di controllo.
5. La portata della pompa non è
costante.
a) Pressione di aspirazione troppo bassa.
b) Il tubo di aspirazione/la pompa sono parzialmente ostruiti da
impurità.
c) La pompa aspira dell’aria.
6. La pompa funziona ma non
fornisce acqua.
a) Il tubo di aspirazione/la pompa sono parzialmente ostruiti da
impurità.
b) La valvola di fondo o la valvola di non ritorno sono bloccate in
posizione chiusa.
c) Perdita nel tubo di aspirazione.
d) Presenza di aria nel tubo di aspirazione o nella pompa.
e) Il senso di rotazione del motore non è corretto.
7. Il motore gira in senso con-
trario allorchè la pompa viene
fermata.
a) Perdita nel tubo di aspirazione.
b) Valvola di fondo o valvola di non ritorno in avaria.
c) La valvola di fondo o la valvola di non ritorno sono bloccate in
posizione aperta o parzialmente aperta.
8. Perdita nella tenuta
meccanica.
a) Tenuta meccanica danneggiata.
9. Rumore eccessivo. a) Cavitazione.
b) La pompa non ruota liberamente a causa della non corretta posi-
zione dell’albero della pompa.
c) Funzionamento del convertitore di frequenza:
Vedi paragrafo 8.1 Funzionamento del convertitore di frequenza.
d) Risonanza nell’impianto.
e) Presenza di corpi estranei nella pompa.
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