IT-2
Dopo uno sforzo fisico estremo, può verificarsi una pressione negativa temporanea nel casco, che si traduce in un fattore ridotto
di protezione del sistema.
Le velocità dell'aria superiori a 2 m/s possono influire negativamente sul fattore di protezione dell'apparato nel suo complesso.
La temperatura ambiente durante l'uso deve essere compresa tra -10°C e +60°C.
Quando viene fatto un uso combinato dell'aria compressa sia per il casco che per gli utensili pneumatici (p.e. per la spruzzatura di
vernice), è necessario garantire che, in corrispondenza del consumo massimo di aria da parte degli utensili pneumatici, sia
garantita una quantità sufficiente di aria all'interno del casco. Se necessario, la pressione di esercizio può essere regolata.
Il sistema può essere usato esclusivamente da personale autorizzato e a conoscenza dei pericoli relativi all'attività che deve
essere svolta.
Il casco per sabbiatura non dispone dell'approvazione EN 397 concernente gli elmetti di sicurezza.
La marcatura "F" indica che l'apparato e il tubo di alimentazione dell'aria compressa possono essere usati in situazioni in cui
esiste un rischio di infiammabilità.
Il tubo di alimentazione dell'aria compressa è resistente al calore e/o antistatico.
Il sistema può essere usato con un sistema portatile di alimentazione di aria ad alta pressione, messo in funzione da un
assistente presso il pannello di comando dell'alimentazione dell'aria compressa. Quando viene indossato un dispositivo di
protezione dell'udito dall'operatore o dall'assistente, occorre prendere in considerazione la ridotta udibilità del segnale di
avvertimento.
Quando un sistema portatile di alimentazione di aria compressa ad alta pressione consente un collegamento multi-utente, occorre
prestare la massima attenzione al fine di garantire che a ciascun utente venga fornito il flusso corretto.
2.2 Prima dell'uso
Accertarsi che il compressore sia posizionato in modo tale che non possa aspirare alcun materiale pericoloso e che l'ingresso
dell'aria non sia ostruito. Accertarsi che il compressore sia acceso. Controllare che sia stata impostata la corretta pressione di
esercizio e che venga fornita aria pulita che soddisfa lo standard EN 12021. In caso contrario utilizzare un filtro approvato.
Controllare che il compressore sia dotato di un'idonea valvola di scarico della pressione regolabile e che sia stato sottoposto a
regolare ispezione e manutenzione. Accertarsi che tutti i componenti siano stati puliti e ispezionati, conformemente a quanto
descritto nel § 3, 4 e 5.
Conformemente alle istruzioni del costruttore, accertarsi che la capacità del sistema di alimentazione aria compressa sia
sufficiente a ogni utente ad esso collegato.
Regolare la pressione di esercizio sul sistema filtrante a un minimo di almeno 5,5 bar. Collegare il casco per sabbiatura al sistema
filtrante utilizzando il tubo per alimentazione aria compressa. Regolare la bardatura per correggere la lunghezza (fig. 5) e se
necessario indossare un cappuccio usa e getta. Posizionare il casco per sabbiaturasulla testa e regolare la sua posizione per
consentire la creazione di una pressione sufficiente all'interno del casco (fig. 6).
Regolare la fibbia della cinghia.
2.3 Durante l'uso
Regolare il volume dell'aria a seconda della necessità L'indicatore del flusso di aria integrato avvisa l'utente se viene fornita aria
insufficiente. L'indicatore del flusso di aria è stato installato in modo tale che la bandierina gialla non risulterà visibile quando la
quantità di aria è sufficiente e funzionerà solo quando viene posizionato verticalmente (fig. 8). Per ragioni di sicurezza, il
regolatore non può essere chiuso completamente. Abbandonare immediatamente l'area di lavoro se si verifica un'interruzione
dell'alimentazione di aria. Accertarsi che il tubo di alimentazione dell'aria compressa non sia ostruito, il che interferisce con
l'alimentazione di aria oppure evacuare l'area di lavoro. Il casco per sabbiatura non diminuirà i rumori ambientali. Di conseguenza
occorre indossare un dispositivo di protezione dell'udito supplementare.
2.4 Dopo l'uso
Dopo aver lasciato l'aera di lavoro, slacciare la cintura, allentare il serraggio al collo, rimuovere il casco e scollegare il tubo di
alimentazione dell'aria. Utilizzando una spazzola o un panno, rimuovere i residui e la sporcizia dai componenti. Pulire e
ispezionare i componenti conformemente alle istruzioni fornite all'interno dei paragrafi 3 e 4. Durante il collegamento e lo
scollegamento accertarsi che nessun agente contaminante entri all'interno dei raccordi aperti del tubo.
3. PULIZIA E DISINFEZIONE
Dopo ciascuna sessione, pulire il casco usando l'agente di pulizia e disinfezione EPI U-S 19a (codice articolo 1779065). Quindi
sciacquare abbondantemente con acqua pulita (non usare alcun solvente). Il collare facciale o la fascia da collo possono essere lavati in
lavatrice, utilizzando un detergente delicato a una temperatura di 30°C. Utilizzando il disinfettante EPI U-S 19a pulire le superfici interne
del casco. Fare riferimento alle istruzioni fornite dal costruttore. Per ragioni igieniche il casco deve essere indossato sempre dalla stessa
persona. Utilizzando aria compressa, soffiare aria all'interno del raccordo e del regolatore, per pulirlo. Per finire, usando un panno
asciutto, asciugare i componenti di metallo al fine di evirtare la corrosione. Durante la pulizia prestare la massima attenzione a non
inalare sostanze nocive che possono essere rilasciate durante la pulizia.
4. MANUTENZIONE E ISPEZIONE
Casco per sabbiatura
Posizionamento degli schermi usa e getta: dopo l'apertura del telaio della finestra sul casco COMMANDER, installare uno schermo(fig.
9). Per i caschi PANORAMA, fissare uno schermo in più come protezione del vetro di protezione(fig. 9).
Sostituzione del cappuccio: il cappuccio/attacco può essere sostituito spingendo il rivestimento in gomma leggermente all’indietro
(fig. 10).
Sistema filtrante
Per ulteriori informazioni sull'unità filtro airline fare riferimento al relativo manuale.
Dopo la sostituzione dei componenti eseguire un controllo funzionale.
Controllo funzionale: dopo la pulizia, la disinfezione o la sostituzione dei componenti controllare il funzionamento del sistema.
Ispezionare tutti i componenti essenziali per rilevare eventuali danni o sporcizia, sostituire i componenti danneggiati con ricambi originali.
Se la bandierina gialla dell'indicatore del flusso di aria mostra una quantità di aria insufficiente all'interno del casco, anche se la
pressione è impostata correttamente, questo potrebbe indicare che si è verificata un'ostruzione all'interno del sistema filtrante, nel tubo
dell'aria compressa, nel raccordo o nel silenziatore. Durante questo controllo mantenere il casco in posizione verticale (posizione
standard di funzionamento).
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