IPC Gansow CT110 - Page 125

DEUTSCH
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Der Saugmotor ist nicht gespeist
oder defekt
Prüfen, ob der Versorgungsstecker
des Motors korrekt an der
Hauptverkabelung angeschlossen
ist und ob die Schutzsicherung
durchgebrannt ist; im zweiten Fall
den Motor ersetzen
Die Batterien sind leer Batterien aufladen
Das Antriebsrad hat ein Problem Alarmcode prüfen (siehe Abschnitt
10.3)
Die Maschine fährt nicht
vorwärts
Die Not-Aus-Taste ist gedrückt
(Abb. A Pkt. 10)
Die Not-Aus-Taste drücken
Handrad/Schrauben zur
Verriegelung der
elektromagnetischen Bremse (Abb.
F Pkt. 1) losgeschraubt
Handrad/Schrauben (Abb. F Pkt.
1) festschrauben (siehe Abschnitt
6.7)
Die Maschine bremst nicht
Elektromagnetische Bremse defekt Auswechseln
Die Pole und die Klemmen der
Batterien sind verschmutzt und
oxydiert
Die Pole und die Klemmen reinigen
und einfetten, die Batterien
aufladen
Der Elektrolytstand ist niedrig Jedes Element mit destilliertem
Wasser laut Anweisungen auffüllen
Das Batterieladegerät funktioniert
nicht oder ist nicht geeignet
Siehe Anleitungen des
Batterieladegeräts
Die Batterien gewährleisten
nicht die normale
Autonomie
Zwischen den Batterieelementen
sind erhebliche Dichteunterschiede
vorhanden
Die beschädigte Batterie
auswechseln
Der Akkumulator ist neu und gibt
nicht 100% der erwarteten Leistung
Eine Einlaufzeit mit ca. 20-30
kompletten Auf- und Entladezyklen
muss erfolgen, damit die
Höchstleistungen erhalten werden
Die Maschine wird für Dauerzeiten
auf Höchstleistung benutzt und die
Autonomie ist nicht ausreichend
Soweit vorgesehen und möglich,
Akkumulatoren mit höherer
Kapazität verwenden oder die
Akkumulatoren durch bereits
aufgeladene ersetzen
Der Akkumulator wird
während der Arbeit zu
schnell leer, obwohl er
korrekt aufgeladen worden
ist und am Ende des
Aufladens bei der Kontrolle
mit dem Dichtemesser eine
einheitliche Ladung
aufweist
Der Elektrolyt ist verdampft und
bedeckt die Platten nicht vollständig
Jedes Element mit destilliertem
Wasser auffüllen, bis die Platten
bedeckt sind; den Akkumulator
aufladen
Der Akkumulator wird
während der Arbeit zu
schnell leer, der
Aufladevorgang mit einem
elektronischen
Batterieladegerät ist zu
schnell und am Ende gibt
der Akkumulator die
korrekte Spannung (ca.
2,14V pro leeres Element),
aber bei der Prüfung mit
dem Dichtemesser erweist
sich die Ladung als nicht
einheitlich
Der vom Hersteller gelieferte und
bereits mit Säure gefüllte
Akkumulator wurde zu lange
gelagert, bevor er das erste Mal
aufgeladen und benutzt worden ist
Sollte das Aufladen mit einem
normalen Batterieladegerät nicht
wirksam sein, ein doppeltes
Aufladen wie folgt ausführen:
- ein langsames, zehnstündiges
Aufladen bei einem Strom gleich
1/10 der in 5 Stunden gegebenen
Nennkapazität (Beisp. für einen
Akkumulator mit 100Ah(5) ist der
einzustellende Strom 10A, mit
einem manuellen
Batterieladegerät erzeugt);
- eine Stunde Pause;
- Aufladen mit einem normalen
Batterieladegerät.
Nach Aufladung der
Batterien mit einem
elektronischen Ladegerät
gibt der Akkumulator nicht
die korrekte Spannung (ca.
2,14V pro leeres Element)
Der Akkumulator war nicht an das
Batterieladegerät angeschlossen
(z.B. weil der
Niederspannungsverbinder des
Ladegeräts irrtümlicherweise an den
Verbinder der Maschine
angeschlossen worden ist
Das Batterieladegerät an den
Verbinder des Akkumulators
anschließen