Key Automation VIPER SEZ7U - Dépannage; Essai Et Mise en Service; Essai; Mise en Service

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4.19 Dépannage
Dans ce paragraphe sont soulignés quelques dysfonctionnements qui
peuvent survenir.
En même temps que l’afchage d’alerte sur l’écran, la lumière cligno-
tante (si elle est connectée) vous avertira avec une séquence de deux
clignotements rapides, une pause puis deux clignotements rapides
Problem Causes Solution
Le système automatique ne marche pas 1. La prise n'est pas bien insérée
2. Le fusible est grillé
1. Faites inspecter par un technicien
2. Demandez à un technicien de remplacer le
fusible par un autre de même type
La portée de la télécommande est excessi-
vement limitée
La batterie n'est pas sufsamment char-
gée
Remplacez la batterie par une batterie neuve
de même modèle
La chaîne tourne mais la porte ne bouge pas Le système de déverrouillage est dés-
enclenché
Verrouillez l'embrayage tel qu'expliqué en 4.3
L'alarme reste active Alarme : 2000 cycles d'opération Déconnectez l'alimentation, puis rebranchez
La porte n'est pas en position lorsqu'on
l'ouverte ou qu'on la ferme ou la porte ne
fonctionne pas
Réglages incorrects Refaire les réglages
La porte ne fonctionne pas correctement et
la lettre « H » s'afche sur l'écran
Problème de l'unité de contrôle dû à
l'humidité
Séchez l'unité (nécessite l'aide d'un techni-
cien)
Interruptions soudaines ou à-coups dans
le système opérationnel et la lettre « F »
s'afche sur l'écran
1. Le ressort de traction n'est pas droit
2. Présence d'un obstacle
3 L'alimentation électrique n'est pas
constante
1. Demandez à un technicien d'ajuster le
ressort de traction.
2. Réglez la résistance au niveau adéquat
jusqu'à ce que le « F » s'éteigne
Durant le fonctionnement, vous entendez un
bruit de crissement
Manque de lubriant entre le guide et le cha-
riot après une longue période d'utilisation
Lubriez correctement ou graissez le point de
contact entre le guide et le chariot
La chaîne est détendue et fait du bruit Détente de la chaîne due à une utilisation
prolongée sans lubrication entre le guide
et le chariot
Retendez la chaîne et lubriez-la. (voir point
4.1).
5.2 Mise en service
Une fois l'essai de tous les dispositifs du système réussi (et non de seu-
lement quelques-uns), il est possible de procéder à la mise en service.
Il est nécessaire de réaliser et de conserver pendant 10 ans le fascicule
technique de l'installation, lequel devra contenir le schéma électrique,
le dessin ou photo de l'installation, l'analyse des risques et les solu-
tions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de tous les
dispositifs reliés, le manuel d'instructions de tous les dispositifs et le
programme d'entretien du système.
Apposer la plaque d'identication de l'automation sur laquelle gurent
le nom du responsable de la mise en service, le numéro de matricule
et l'année de construction ainsi que la marque CE directement sur le
portail ou sur la porte.
Fixer une plaque indiquant les opérations nécessaires pour procéder
au déblocage manuel du système.
Réaliser et remettre à l'utilisateur nal la déclaration de conformité, les
instructions et les avertissements destinés à l'utilisateur nal ainsi que
le programme d'entretien de l'installation.
S'assurer que l'utilisateur ait bien compris le fonctionnement automa-
tique, manuel et de secours de l'automation.
Informer, également par écrit, l'utilisateur nal des dangers et des
risques résiduels.
ATTENTION - suite à la détection d'un obstacle, le portail ou la porte
s'arrête en ouverture et la fermeture automatique est exclue. Pour re-
prendre le mouvement, il est nécessaire d'appuyer sur la touche de
commande ou d'utiliser le transmetteur.
5 - ESSAI ET MISE EN SERVICE DE L'AUTOMATION
5.1 Essai
Tous les composants de l'installation doivent être testés en suivant les
procédures indiquées dans les manuels d'instructions respectifs
Vérier que les indications fournies au Chapitre 1 – Avertissements
pour la sécurité aient été respectées.
Vérier que le portail ou la porte puissent bouger librement une fois
l'automation débloquée, qu'ils soient en équilibre et qu'ils restent donc
immobiles lorsqu'ils sont laissés dans n'importe quelle position.
Vérier que tous les dispositifs reliés fonctionnent correctement (cel-
lules photo-électriques, bords sensibles, boutons d'urgence, autres) en
effectuant des essais d'ouverture, de fermeture et d'arrêt du portail ou
de la porte à l'aide des dispositifs de commande reliés (transmetteurs,
touches, sélecteurs)
Procéder à la mesure de la force d'impact conformément à la norme
EN12445 en réglant les fonctions de vitesse, force moteur et ralentis-
sement de la centrale si les mesures ne sont pas satisfaisantes, jusqu'à
obtention du réglage adapté.
L'essai de l'installation doit être effectué par un technicien qualié
qui devra procéder aux essais requis par la norme de référence en
fonction des risques présents, en vériant le respect des prescriptions
normatives, en particulier celles de la norme EN12445 indiquant les
méthodes d'essai pour les automatismes relatifs aux portes et portails.