EasyManua.ls Logo

Kimpex 058121 - Page 41

Kimpex 058121
64 pages
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
22
DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE PROBABLE CORRECTION
Souffleuse est bruyante
NOTE: Soyez avisé que cette
souffleuse peut paraître
bruyante.
Nouvelle chaîne et nouveau pignon. Lubrifier les chaînes à rouleau.
NOTE: Lorsque la souffleuse est neuve,
elle est plus bruyante, le bruit diminuera
avec l’utilisation.
La souffleuse vibre ou est
anormalement bruyante.
Poulie endommagée. Remplacez la poulie.
Roulement défectueux. Remplacez le roulement.
L’éventail endommagé. Démontez & redressez ou remplacez
l’éventail.
Vis pliée. Remplacez la vis.
La vis ne tourne plus. Le boulon de sécurité est
probablement cassé.
Remplacez le boulon de sécurité (pour
identification, voir la section anglaise, liste
des pièces, “Souffleuse”). Voir aussi
section “Entretien”.
La chaîne peut être brisée ou
l’accouplement est débarré.
Démontez le garde chaîne (pour
identification, voir la section anglaise, liste
des pièces, "Souffleuse"). Inspectez et
réparez s’il y a lieu.
La souffleuse ne tourne pas. Les courroies peuvent être
endommagées ou sectionnées.
Vérifiez les courroies et remplacez les
courroies endommagées (pour
instructions, voir section: Remplacement
des courroies et ajustements).
La courroie est usée à un
endroit spécifique.
La souffleuse a été embrayée
pendant qu’elle était bloquée.
Assurez-vous que la vis & l’éventail ne
sont pas gelés ou bloqués avant de
débrayer.
Manque de tension sur la courroie
ou que la souffleuse était embrayée
lorsqu’elle était bloquée.
Ajustez le câble d’embrayage manuel ou
remplacer les ressorts s’ils ont perdu de
leur efficacité.
La courroie démontre de
l’usure prématurée.
Ressort étiré.
Câble étiré.
Vérifier le ressort. Remplacer si étiré.
Vérifier l’ajustement du câble et réajuster
tel que requis. Voir ajustement de câble
dans le manuel du propriétaire.
La courroie est brûlée. Courroie n’est pas installée
correctement.
Avant d’installer le garde-courroies,
assurez vous d’engager le bras
d’embrayage et assurez-vous que les
courroies sont à l’intérieure des tiges. La
courroie doit éviter les tiges par 1/8’’.