King gates MINIMODUS - Collegamenti Elettrici

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03. Portare i cavi nella parte alta del motore vicino alla centralina
di comando
04. Per quanto riguarda come collegare i due motori fare riferimen-
to al manuale della “Centrale di comando” a corredo con il resto
della documentazione;
05. Dopo aver eseguito tutti i collegamenti elettrici, rimettere il co-
perchio al motoriduttore.
Per eseguire le veriche dei collegamenti, del senso di rotazione
del motore, dello sfasamento del movimento delle ante e della re-
golazione del necorsa, fare riferimento al manuale istruzioni della
“Centrale di comando”.
5. Collaudo dell’automazione
Questa è la fase più importante nella realizzazione
dell’automazione al ne di garantire la massima sicurezza. Il
collaudo può essere usato anche come verica periodica dei
dispositivi che compongono l’automatismo.
Il collaudo dell’intero impianto deve essere eseguito da
personale esperto e qualicato che deve farsi carico delle
prove richieste, in funzione del rischio presente e di vericare il
rispetto di quanto previsto da leggi, normative e regolamenti, ed
in particolare tutti i requisiti della norma EN12445 che stabilisce i
metodi di prova per la verica degli automatismi per cancelli.
Collaudo
Ogni singolo componente dell’automatismo, ad esempio bordi
sensibili, fotocellule, arresto di emergenza, ecc. richiede una
specica fase di collaudo; per questi dispositivi si dovranno
eseguire le procedure riportate nei rispettivi manuali istruzioni.
Per il collaudo del motoriduttore eseguire le seguenti operazioni:
1. Vericare che sia stato rispettato rigorosamente tutto quanto
previsto nel presente manuale ed in particolare nel capitolo 1;
2. Sbloccare il motoriduttore (FIG.6-7);
3. Vericare che sia possibile muovere manualmente l’anta in
apertura e in chiusura con una forza non superiore a 390 N
(circa 40 kg);
4. Bloccare il motoriduttore e collegare l’alimentazione elettrica;
5. Utilizzando i dispositivi di comando o arresto previsti (selettore
a chiave, pulsanti di comando o trasmettitori radio), eettuare
delle prove di apertura, chiusura ed arresto del cancello e
vericare che il comportamento corrisponda a quanto previsto;
6. Vericare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i
dispositivi di sicurezza presenti nell’impianto (fotocellule,
bordi sensibili, arresto di emergenza, ecc.); e, vericare che il
comportamento del cancello corrisponda a quanto previsto;
7. Comandare una manovra di chiusura e vericare la forza
dell’impatto dell’anta contro la battuta del necorsa
meccanico. Se necessario, provare a scaricare la pressione,
trovando una regolazione che dia risultati migliori;
8. Se le situazioni pericolose provocate dal movimento dell’anta
sono state salvaguardate mediante la limitazione della forza
d’impatto si deve eseguire la misura della forza secondo
quanto previsto dalla norma EN 12445;
Nota – Il motoriduttore è sprovvisto di dispositivi di regolazione di
coppia, quindi, tale regolazione è adata alla Centrale di
comando.
3.10 - Installazione e regolazione del
necorsa motore
4. Collegamenti elettrici
ATTENZIONE!
– Un collegamento errato può provocare guasti o situazioni di pe-
ricolo; quindi, rispettare scrupolosamente i collegamenti indicati.
– Eseguire le operazioni di collegamento con l’alimentazione elet-
trica scollegata.
Per collegare il motoriduttore procedere nel modo seguente:
01. Togliere il coperchio al motoriduttore
02. Allentare il passacavo del motoriduttore e inserire nel suo foro
i cavi di collegamento
FIG.11
FIG.12