05
SERIES
WSM,
01642
MOTEUR DIESEL
/
DIESELMOTOR
141
CARTOUCHE DE FlLTRE A
HUILE
Les irnpuret6.s
si
elles se rnelangent
a
I’huile rnoteur,
risquent de provoquer une usure prernaturee et
un
grippage des e16rnents, et de causer une degradation
physique et chirnique de I’huile. Les irnpuretes
contenues dans I’huile rnoteur en circuit force sont
absorbees par le papier filtrant
ob
elles sont retenues,
lorsqu’elles traversent I’elernent de filtre
(2).
Lorsque I’elernent de filtre est colrnate et que
la
pression d‘huile dans le conduit d’entree depasse 98
kPa
(1,O
kgf/crn2) par rapport a la sortie, la soupape de
derivation
(1)
s’ouvre et I’huile passe de I’entree
a
la
sortie en evitant I’elernent colrnate.
(1)
Soupape de derivation
(2)
Element de filtre
[5] MANOCONTACT DE PRESSION
D’HUILE
Le manocontact de pression d’huile, monte sur le
bloc-cylindres, est destine
a prevenir I’operateur lorsque
la
pression d’huile de lubrification est trop basse.
Si la pression tornbe en-dessous de 49 kPa
(0,5
kgf/
crn2), le ternoin de pression d’huile s’allurnera, ce qui
previent I’operateur. Dans ce cas, rnettre
irnrnediatement le rnoteur
a
I’arrQt et rechercher la cause
de la chute de pression.
(1)
Borne
(A)
Lorsque la pression d‘huile
(2)
lsolant
est
de
49
kPa
(0,5
kgf/cm2),
(3)
Ressort
ou molns
(4)
Joint en caoutchouc
(B) Lorsque
la
pression d’huile
(5)
Doigt de contact
est
adhuate
(6)
Contact
(7)
Corps de manocontact
[4]
OLFILTERPATRONE
Verunreinigungen irn Motorol, konnen
zu
VerschleiB
und Festfressen von Teilen sowie
zu
einer
physikalischen und chernischen Beeintrachtigung des
01s
ftihren. Verunreinigungen, die in dem unter Druck
zugeftihrtern Motorol enthalten sind, werden auf dern
Filterpapier bei Durchgang durch den Filtereinsatz
(2)
absorbiert und entfernt.
Wenn der Filtereinsatz verstopft ist und der Oldruck
in der Zuleitung
urn
98 kPa
(1,O
kp/crn2)
irn
Verhaltnis
zur Ausgangsleitung ansteigt, offnet das Urnlaufventil
(1)
und das
Ol
flieBt unter Umgehung des Filtereinsatzes
vorn Eingang zurn Ausgang.
(1)
Umlaufventil
(2)
Filtereinsatz
11900M10120A
151 OLDRUCKSCHALTER
Der Oldruckschalter ist auf dern Zylinderblock
angeordnet und zeigt einen Abfall des Schrnierungs-
oldruckes an.
Wenn der Oldruck unter 49 kPa
(0,5
kp/crn2) abfallt,
leuchtet die Oldruck-warnlarnpe auf, wodurch die
Bedienungsperson gewarnt wird. In diesern Fall ist der
Motor sofort einzuschaltenund die Ursache .des
Druckabfalls
zu
uberprufen.
(1)
Klemme
(A)
Bei Oldruck
49
kPa
(0,5
kp/
(2)
lsolierstoff
cm’) oder weniger
(3)
Feder
(B) Bei richrigem Oldruck
(4)
Gurnmischeibe
(5)
Kontaktniet
(6)
Kontakt
(7)
OlschalterkiJrper
11790M10152A
M-f
6
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