Malaguti X3M - Batteria

45
5
2
3
4
1
6
7
8
9
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
ITALIANO
V
F
Rimozione della batteria
Togliere la sella (vedi capitolo Sella), togliere il coperchio (1vite
di fissaggio) sfilandolo verso il retro del veicolo, rimuovere il
fusibile F, scollegare i morsetti, svitando le viti V.
Controllo
Prima di collegare/scollegare i morsetti (3 rossi per il polo + e 2
neri per il polo -), togliere il fusibile.
Verificare inoltre che i cavetti ed i bulloncini di fissaggio non risultino
ossidati o corrosi. Pulirli accuratamente oppure, se danneggiati
sostituirli. Al termine di queste operazioni, ricoprire i terminali con
grasso specifico o vaselina.
Il liquido della batteria è tossico e pericoloso, può
causare gravi bruciature. Contiene acido solforico.
Evitare il contatto con la pelle, gli occhi, gli abiti.
NON UTILIZZARE NE' AVVIARE IL VEICOLO IN ASSENZA
DI BATTERIA COLLEGATA E FUNZIONANTE
BATTERIA
Controllo dello sterzo
Controllare periodicamente la condizione dello sterzo. Un’usura
o un gioco eccessivo dei cuscinetti dello sterzo presenta un certo
pericolo. Collocare sotto il motore un sostegno per alzare dal
suolo la ruota anteriore. Tenere l’estremità inferiore degli steli
forcella e cercare di muoverli avanti e indietro. Se si sente il
benché minimo gioco, chiedere a un Concessionario MALAGUTI
di controllare e regolare lo sterzo. Questo controllo risulta più
agevole se viene tolta la ruota anteriore.
Supportare il veicolo in modo sicuro altrimenti rischia
di rovesciarsi.
Cuscinetti della ruota
Se i cuscinetti della ruota anteriore o posteriore hanno gioco nel
mozzo della ruota o se la ruota non gira in modo dolce, far
controllare i cuscinetti da un Concessionario MALAGUTI.