Manitou MRT 1840 ST3B - Page 135

83
IT
EN NL
Istruzioni operative
- Posizionare l’interruttore di accensione
dell’unità centrale su REMOTE.
- Sbloccare il pulsante d’emergenza della
pulsantiera e della macchina.
- Inserire una batteria carica nel vano della
pulsantiera.
- Premere e il LED rosso si accenderà sso.
- Il sistema è ora pronto per lavorare.
L’operatore deve essere consapevole
di tutte le funzioni dei manipolatori
proporzionali e ON/OFF prima di iniziare a
manovrare.
- Per disattivare il sistema sia il pulsante
d’emergenza a fungo della pulsantiera che
quello installato sulla macchina devono
essere premuti. Il pulsante d’emergenza
della pulsantiera deve sempre essere
premuto quando il pulsantiera non è
in uso.
Ciò vale anche per brevi interruzioni, per
esempio, se il conducente desidera
spostare la macchina.
- Per garantire un funzionamento
prolungato nel tempo, e per ragioni di
sicurezza, la pulsantiera deve essere
tenuta dentro la cabina di guida quando
non è utilizzata. E’ buona norma inoltre
pulirla regolarmente con un panno umido,
per esempio.
BATTERIA (Vedi immagine 44)
La batteria, di tipo ricaricabile (NiMH),
eroga una tensione di 7,2Vcc.
La batteria è sigillata, resistente agli agenti
atmosferici e protetta contro i cortocircuiti.
Inserita nella parte inferiore della
pulsantiera permette l’utilizzo via
radio. La sua sostituzione è rapida e molto
semplice da eettuare.
Funzionamento con la batteria
• L’operatività di una batteria carica è di
circa 8 ore.
• Quando la batteria sta per esaurirsi, la
pulsantiera emette tre segnali acustici
come avvertimento e il LED rosso inizia a
lampeggiare.
• La batteria deve essere utilizzata no a
quando il LED rosso si spegne, dopo di
che deve essere cambiata. Se la capacità
della batteria è troppo bassa, la
pulsantiera potrebbe non accendersi.
• La capacità della batteria e le prestazioni
operative sono ridotte in condizioni di
estremo freddo.
• Al ne di ridurre al minimo il consumo
della batteria, e per motivi di sicurezza, la
pulsantiera si spegne automaticamente
dopo un periodo di inattività di cinque
minuti.
44
Gebruiksaanwijzing
- Zet de aan/uit schakelaar van de centrale
eenheid op REMOTE.
- Ontgrendel de noodknop van het
knoppenbord en van de machine.
- Plaats een volle batterij in het vak van het
knoppenbord.
- Aandrukken en zo gaat de rode LED
ononderbroken branden.
- Dan is het systeem gereed.
De bediener moet zich bewust zijn
van alle functies van de proportionele
stuurknuppels en ON/OFF voor te
beginnen.
- Om het systeem te deactiveren moeten
zowel de noodknop van het knoppenbord
als die op de machine ingedrukt worden.
De noodknop van het knoppenbord moet
altijd ingedrukt zijn als het knoppenbord
niet in gebruik is.
Dit geldt ook voor korte onderbrekingen,
bijvoorbeeld, als de bestuurder de machine
wil verplaatsen.
- Voor een langdurige werking en om
veiligheidsredenen moet het knoppenbord
in de bestuurderscabine opgeborgen
worden als het niet gebruikt wordt. Maak
het bijvoorbeeld ook regelmatig schoon
met een vochtige doek.
BATTERIJ (Zie afbeelding 44)
De oplaadbare batterij (NiMH), biedt een
spanning van 7,2Vcc.
De batterij is verzegeld, bestendig tegen
de weersomstandigheden en beschermd
tegen kortsluiting.
Door hem in de onderkant van het
knoppenbord aan te brengen is het gebruik
via radio mogelijk. Het vervangen ervan is
erg eenvoudig.
Werking met de batterij
• De duur van een opgeladen batterij is
ongeveer 8 uur.
• Wanneer de batterij leeg raakt, maakt
het knoppenbord drie geluidsignalen ter
waarschuwing en begint de rode LED te
knipperen.
• De batterij moet gebruikt worden totdat
de rode LED dooft en daarna moet hij
vervangen worden. Als de capaciteit van de
batterij te laag is zou het kunnen zijn dat
het knoppenbrod niet aan gaat.
• De capaciteit van de batterij en de
werkprestaties zijn beperkter in uiterst
koude omgevingen.
• Om het verbruik van de batterij
zoveel mogelijk te beperken en om
veiligheidsredenen, gaat het knoppenbord
na ongeveer vijf minuten dat het niet
gebruikt wordt automatisch uit.
Operating instructions
- Set the main switch of the control unit to
REMOTE.
- Release the emergency pushbutton on the
pushbutton panel and vehicle.
- Insert a charged battery in the
compartment of the pushbutton panel.
- Press and the red LED lights up with a
steady light.
- The system is now ready to start working.
The operator must be aware of all the
functions of the proportional manipulators
and ON/OFF before starting operations.
- To deactivate the system, the
mushroom-shaped emergency button
of the pushbutton as well as that of the
vehicle must be pressed. The emergency
pushbutton of the pushbutton panel must
always be pressed when the pushbutton
panel is not being used.
This also applies to brief interruptions, for
example, if the operator wants to move the
vehicle.
- To ensure a long operating life, and for
safety reasons, the pushbutton panel must
be kept inside the driver's cab when it is not
being used. It is also good practice to wipe
it regularly with a damp cloth.
BATTERY
(See image 44)
The battery, of the rechargeable type,
(NiMH), delivers a 7.2Vcc voltage.
The battery is sealed, resistant to
atmospehric agents and protected against
short circuits.
When inserted in the lower part of the
pushbutton panel, it can be used via radio.
It can be replaced easily and rapidly.
Operation with the battery
• A charged battery lasts approx. 8 hours.
• When the battery begins to go at, the
pushbutton plan emits three acoustic
signals as warning and the red LED starts
ashing.
• The battery must be used until the red
LED switches o, after which it must be
changed. If the battery capacity is too low,
the pushbutton panel may not light up.
• The capacity of the battery and the
operating performance are reduced in
extreme cold conditions.
• In order to reduce the battery
consumption to the minimum, and for
reasons of safety, the pushbutton panel
switches o automatically after a period of
inactivity lasting ve minutes.