3-53
IT
EN
NO
Replace the fuel filter cartridge
There is an increased risk of fire when handling
fuels as they are highly flammable. Avoid fire,
naked flames and sparks, and refrain from
smoking when handling fuels.
Environmental note:
dispose of used filter elements, seals and fuel
residue in accordance with relevant local
regulations.
Environmental note.
If the diesel level (tank) is above the height
of the motor, it is necessary to perform the
following when replacing the filter:
- fully close the shutoff valve on the fuel prefil-
ter with water separator 3 (D5/3.3).
- open the valve by turning tap 4 (D5/3.2) to
drain and collect the fuel coming from the
filter drain pipe into a container. Downward
tap arrow.
Otherwise diesel may leak.
- Clean the outside of the filter housing.
- Open the fuel filler cap to prevent excess
pressure in the fuel tank.
- Unscrew fuel filter cap : using a socket
spanner insert (SW 36).
- Pull fuel filter cap 1 (D5/3.2) with filter ele-
ment 3 (D5/3.2) out of the filter housing
slightly. Allow the fuel to drain off.
- Remove the cap and filter element.
Unclip the filter element by pressing the
sides of the lower edge of the filter ele-
ment.
• Make sure that no foreign objects enter
the filter housing.
• Never wipe inside the filter housing.
• The ingress of water must be prevented.
- Replace sealing ring 2 (D5/3.2) with a new
one (grease lightly).
- Clip new filter element 3 (D5/3.2) into
housing cover 1 (D5/3.2).
- Screw on and tighten oil filter cap 1
(D5/3.2) with filter element 3 (D5/3.2)
(tightening torque: 25 Nm).
- Put on the fuel filler cap and tighten it.
- Run the engine for approximately 1 minu-
te. The fuel system bleeds automatically.
If the engine stalls or does not start, bleed
the fuel system manually (see paragraph
D5/3.3).
- Check the fuel filter for leaks with the
engine running.
2
3
1
D5/3.2
MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2, MRT 2550 Privilege Plus ST4 S2
MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2, MRT-X 2550 Privilege Plus ST3A S2
4
4
Sostituzione della cartuccia del filtro del
carburante
I carburanti sono facilmente infiammabili,
pertanto il pericolo di incendio è elevato. Durante
la manipolazione dei carburanti, è vietato
fumare, avvicinare fiamme libere e luce non
protetta ed eseguire interventi che provochino la
formazione di scintille.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Smaltire le cartucce filtranti usate, le guarnizioni
e i residui di carburante conformemente alle
norme vigenti nel luogo di impiego.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Se il livello del gasolio (serbatoio) è superiore
all’altezza del motore, durante la sostituzione
del filtro è necessario:
- chiudere completamente la valvola di
intercettazione sul prefiltro carburante con
separatore d’acqua 3 (D5/3.3),
- aprire la valvola ruotando il rubinetto 4 (D5/3.2)
per scaricare e raccogliere in un recipiente il
carburante che fuoriesce dalla tubazione di
scarico del filtro. Freccia rubinetto verso il basso.
In caso contrario può verificarsi una fuoriuscita
di gasolio.
- Pulire esternamente la scatola del filtro.
- Aprire il tappo del serbatoio per evitare che
all’interno si crei una sovrappressione.
- Svitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) del filtro
carburante con la chiave a tubo (apertura
chiave 36).
- Estrarre leggermente il tappo filettato 1
(D5/3.2) insieme alla cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) dalla scatola del filtro. Far defluire
il carburante.
- Rimuovere il tappo filettato insieme alla
cartuccia del filtro. Sganciare la cartuccia del
filtro esercitando una pressione laterale sul
bordo inferiore del filtro stesso.
• Accertarsi che nella scatola del filtro non
penetrino corpi estranei.
• La scatola del filtro non deve essere pulita in
nessun caso con panni o simili.
• Evitare assolutamente la penetrazione
d’acqua.
- Sostituire l’anello di tenuta 2 (D5/3.2)
(ingrassare leggermente).
- Agganciare la nuova cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) al tappo filettato 1 (D5/3.2).
- Avvitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) alla
cartuccia del filtro 3 (D5/3.2) e serrare (coppia
di serraggio: 25 Nm).
- Applicare il tappo del serbatoio e serrarlo.
- Far girare il motore per circa 1 minuto. Lo
sfiato dell’impianto di alimentazione avviene
automaticamente. Se il motore si spegne
o non si avvia, eseguire manualmente lo
sfiato dell’impianto di alimentazione (Vedi
paragrafo D5/3.3).
- Controllare la tenuta del filtro del carburante
a motore acceso.
Skifte drivstofffilterpatronen
Drivstoff er lettantennelig, og av den grunn
er brannfaren høy. Under håndtering av
drivstoff er det forbudt å røyke, nærme seg
med åpne flammer og ikke-beskyttet lys samt
utføre inngrep som forårsaker gnister.
Merknader om miljøvern.
Avhend brukte filterpatroner, pakninger og
rester av drivstoff i samsvar med gjeldende
bestemmelser på bruksstedet.
Merknader om miljøvern.
Dersom dieselnivået (tanken) er over motoren,
må du gjøre følgende når du skifter filteret:
- steng sperreventilen på drivstofforfilteret
med vannutskiller 3 (D5/3.3),
- åpne ventilen ved å dreie på kranen 4
(D5/3.2) for å tappe og samle opp drivstoffet
som renner ut av tappeslangen på filteret i
en beholder. Pilen på kranen nedover.
I motsatt fall kan det renne ut diesel.
- Rengjør filterboksen utvendig.
- Åpne tanklokket for å unngå at det danner
seg overtrykk i tanken.
- Skru av gjengepluggen 1 (D5/3.2)
på filterpatronen med rørnøkkelen
(nøkkelbredde 36).
- Trekk gjengepluggen 1 (D5/3.2) litt ut
sammen med filterpatronen 3 (D5/3.2) fra
filterboksen. La drivstoffet renne ut.
- Fjern gjengepluggen sammen med
filterpatronen. Ta av filterpatronen ved å
trykke på siden av den nederste kanten
på filteret.
• Påse at det ikke kommer fremmedlegemer
inn i filterboksen.
• Filterboksen må ikke rengjøres med filler
eller lignende.
• Inntrengning av vann må absolutt
unngås.
- Skift tetteringen 2 (D5/3.2) (smør lett).
- Fest den nye filterpatronen 3 (D5/3.2) til
gjengepluggen 1 (D5/3.2).
- Skru gjengepluggen 1 (D5/3.2) på
filterpatronen 3 (D5/3.2) og stram godt
(tiltrekkingsmoment: 25 Nm).
-Sett på tanklokket og stram det godt.
- La motoren gå i cirka 1 minutt. Lufting
av tilførselssystemet skjer automatisk.
Dersom motoren slår seg av eller ikke
starter, må du lufte tilførselssystemet
manuelt (Se avsnitt D5/3.3).
- Kontroller at drivstoffilteret ikke lekker når
motoren er på.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
