McCulloch M3816 - Afilado de la Cadena

32
Si es necesario cambiar la barra guía, use ex-
clusivamente la barra guía especificada para
su sierra en la lista de repuestos.
BUJIA
Deberá cambiarse la bujía anualmente para
asegurar que el motor arranque más fácil-
mentey marchemejor. El encendidoes fijoy
no se puede ajustar.
1. Afloje los tres tornillos en la tapa del cilin-
dro.
2. Retire la tapa del cilindro.
3. Saque la cubierta de la bujía.
4. Retire la bujía del cilindro y deséchela.
5. Reemplácela con una bujía Torch
R7 ajústela con una llave de 19 mm.
Apriete firmemente. Separación de elec-
trodos: 0,5 mm.
6. Reinstale la cubierta de la bujía.
7. Reinstale la tapa del cilindro y tos tres tor-
nillos. Apriete firmemente.
Bujía
Tornillos de la
Tapa del
Cilindro
Tapa d
e
Cilindro
Cubierta de la Bujía
AFILADO DE LA CADENA
ADVERTENCIA:Lanegligenciaen
seguir las instrucciones de afilado aumenta
considerablemente la propensión a larebote
de la cadena de sierra.
Afilar lacadenaes unatarea complicadaque
requiere herramientas especiales.
Recomendamos encargar el afilado de la
cadena a un afilador profesional.
AJUSTE AL CARBURADOR
ADVERTENCIA: La cadena estará
en movimiento durante la mayor parte de
este prodecimiento. Use el equipo protector
y observe todad las precauciones de seguri-
dad. La cadena no debe moverse con el mo-
tor en marcha lenta.
El carburador ha sido ajustado cuidadosa-
mente en la fábrica. Posiblemente se hagan
necesarios ajustes si se nota cualquiera de las
siguientes condiciones:
S La cadena se mueve con el motor en mar-
cha lenta. Vea procedimiento de MARCHA
LENTA “T”.
S La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
cedimiento de MARCHA LENTA “T”.
Marcha Lenta “T”
Deje queel motor trabaje en marcha lenta.Si
la cadena se mueve, la marcha lenta es de-
masiado. Si el motor se para, la marcha len-
ta es demasiado lenta. Ajuste las revolu-
ciones hasta que el motor se mantenga en
marcha sin que lacadena se mueva (la mar-
cha lenta es demasiado) o que el motor se
ahogue (la marcha lenta es demasiado len-
ta). El tornillo dela marchalenta está situado
arriba del bombeador y marcado con la “T”.
S Gire el tornillo dela marchalenta “T”a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
las revoluciones del motor.
S Gire el tornillo de la marcha lenta “T” a la iz-
quierda (en contra del sentido del reloj) para
bajar las revoluciones.
ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA
: Antes de
almacenar o transportar la motosierra en un
vehículo, pare el motor, deje que se enfríe y
asegúrela bien. Guarde el aparato y el
combustible en un lugar donde los vapores
que emanen del combustible no puedan
entrar en contacto con chispas ni llamas de
calentadores de agua, motores eléctricos,
interruptores,hornos, etc. Guardeelaparato
con todas las protecciones en su sitio.
Colóquelo de modo que ninguna de sus
partes afiladas pueda ocasionar
acidentalmente lesiones a nadie. Guarde el
aparato fuera del alcance de los niños.
S Antes de guardarlo, saque todo el
combustible que quede en el aparato.
Arranque el motor y déjelo funcionando
hasta que se pare.
S Limpie la motosierra antes de guardarla.
Preste especial atención a la zona de
toma de aire, compruebe que no queden
briznas. Utilice un detergente suave y una
esponja para limpiar las superficies de
plástico.
S No guarde la motosierrani el combustible en
un lugar donde los vapores que emanen del
combustible puedan entrar en contacto con
chispas o llamas procedentes de
calentadores de agua, motores o
interruptores eléctricos, hornos, etc.
S Guárdelos en una zona seca fuera del
alcance de los niños.
S Antes del almacenaje prolongado, limpie
bien la máquina y haga el servicio
completo.
S La protección de transporte del equipo de
corte debe estar siempre montada para el
transporte y almacenamiento de la
máquina, a fin de evitar el contacto fortuito
con la cadena aguda. Una cadena inmóvil
también puede causar daños graves al
usuario u otras personas que llegan a la
cadena.
ADVERTENCIA: Durante el
almacenamiento, es importante evitar la
formación de depósitos y agarrotamientos
en los principales elementos del sistema de
combustible, como el carburador, el filtro, el
manguito o el depósito. Los combustibles
mezclados con alcohol (gasohol, etanol o
metanol) pueden atraer la humedad, lo que
provoca la separación de la mezcla y la
formación de ácidos durante el
almacenamiento. Los gases ácidos pueden
dañar el motor.