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Attention!
Veillez respecter les consignes de sécurités du
chapitre 1.4
Après avoir pris connaissance des consignes
et des fonctions de sécurités, et que vous avez
achevés les préparatifs de votre régulateur, vous
pouvez maintenant l’utiliser dans le respect des
consignes de sécurités énumérées au
chapitre 1.4.
· Mettez en marche votre émetteur en premier.
· Positionnez le trimm du manche des gaz en position
ralenti.
· Positionnez le manche des gaz en position ralenti.
· Connectez l’accu de propulsion en respectant la
bonne polarité!
· La reconnaissance de la position de ralenti est
conrmée par des signaux sonores.
· Si votre régulateur est programmé pour l’utilisation
d’accus LiPo, celui-ci vous indique le nombre
d’éléments reconnus composants votre accu au
travers d’une série de signaux sonores
correspondant de fréquence moyenne.
En mode NiMH vous allez entendre trois brefs
signaux sonores de haute fréquence.
· Lorsque votre régulateur est prêt à être utilisé, deux
signaux sonores se feront entendre.
· Sur l’afcheur de votre émetteur MULTIPLEX vous
pouvez maintenant lire les valeurs des différents
capteurs pour la tension, le courant, la température,
la vitesse de rotation et la capacité restante. Vous
trouverez plus de détails au sujet de la conguration
de votre capteur dans le chapitre "Conguration".
· Après utilisation, débranchez l’accu de propulsion
ou éteignez le récepteur en premier, puis éteignez
l’émetteur.
Compteur de charge / indicateur de capacité
restante
En sortie d’usine le compteur de charge de votre accu
(indicateur de capacité restante) est réglé de telle
manière à ce que, en mode LiPo, lorsque le capteur
détecte une tension supérieure à 4,10 Volt l’indication
de la capacité de l’accu se mettra automatiquement
sur la valeur maximale. (Accu plein)
Si vous utilisez un accu de plus faible tension ou que
vous utilisez le mode NiMH, la valeur indiquée pour la
capacité sera automatiquement celle du dernier accu
branché.
L’indication de la capacité peut également être remise
manuellement sur sa valeur maximale en fonction
de la conguration de votre régulateur. Pour cela,
procédez comme suit:
- Débranchez l’accu de propulsion
- Placez le manche des gaz en position plein gaz
- Branchez l’accu de propulsion
- Débranchez l’accu de propulsion
Le compteur de charge a été réinitialisé.
6. Utilisation
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