PL
FunkcjaPołożenie przełączni-
ka DIP (kolor szary)
Program ładowania Maksymalne
napięcie
(V
max
)
Napięcie podtrzy-
mujące (V
maint
)
Napięcie odsiar-
czania (V
des
)
Akumulatory LiFePO4
Ładowanie podtrzymu-
jące wyłączone
14,2 V – –
Akumulatory LiFePO4
Ładowanie podtrzymu-
jące włączone
14,6 V 13,7 V –
10 Eksploatacja
Kontrola działania systemu
Ładowarka może ładować maksymalnie dwa akumulatory: jeden akumulator pokładowy (B1) ijeden akumulator
rozruchowy (B2). Priorytet ma przy tym ładowanie akumulatora pokładowego.
Ładowarka zaczyna ładować akumulatory wnastępujących warunkach:
• Podłączone panele fotowoltaiczne dostarczają napięcia wyższego o 1 V od napięcia przeznaczonych do ład-
owania akumulatorów.
• Napięcie akumulatora jest wyższe niż 8 V.
Akumulator pokładowy ładowany jest zwykorzystaniem wybranej charakterystyki.
Akumulator rozruchowy ładowany jest wnastępujących warunkach:
• Poziom naładowania akumulatora pokładowego wynosi pomiędzy 80 % a 100 %.
• Napięcie akumulatora rozruchowego jest niższe niż 12,5 V.
Każda faza ładowania ma maksymalny czas trwania – zawyjątkiem fazy podtrzymywania, wktórej stale monitorowany
jest poziom naładowania (SoC) iwrazie potrzeby dostarczany jest prąd impulsowy wcelu utrzymania poziomu
naładowania 100 %.
1. Wyłączyć silnik.
2. Sprawdzić napięcie akumulatorów zapomocą woltomierza.
3. Włączyć silnik.
Kontrolka LED zaświeci się naczerwono lub napomarańczowo, co informuje, że trwa ładowanie akumulatora.
4. Sprawdzić napięcie akumulatorów zapomocą woltomierza iporównać je zpoprzednim pomiarem.
Napięcie musi być wyższe niż poprzednio.
5. Po 2minutach sprawdzić maksymalne natężenie prądu zapomocą amperomierza cęgowego.
Przy całkowicie naładowanych akumulatorach faza ta trwa kilka sekund.
170