Novoferm Speedroller - Optiepakketten

pagina 8 montagehandleiding
30044.0801.N.01 technische wijzigingen voorbehouden
1.3 Optiepakketten
Econonic optiepakket
• de basisuitvoering is gebaseerd op de Speedroller
•toepassing als eenvoudige binnendeur
• de maximale afmeting is 3000 mm breed en 3500 mm hoog
• de maximale opervlakte 9 m
2
• de maximaal toelaatbare winddruk is 3 Beaufort
wijzigingen t.o.v standaard Speedroller
• aandrijving van 0,45 kW, zonder afrolbeveiliging
• het deurplaatmateriaal is van 0,7 mm dikke, met polyester
versterkt doek
•leverbare deurplaatkleuren zijn : grijs, rood, geel, wit, oranje,
groen, blauw en zwart
•zicht door middel van ingesealde vensters
• onderbalk in lichte, aluminium uitvoering
• onderbalk met 'multilene anti-crash' zonder noodstop-
voorziening is standaard
opties
• aandrijving en besturing in IP65 uitgevoerd
• een zelftestende onderloopbeveiliging
• een fotocel beveiliging
• een besturingskast met timer-sluiting
• een kunststof kap over de aandrijving en/of bovenrol
•zijgeleidings-profielen uitgevoerd in RVS (304) b.v. voor in
een food-omgeving
•ingesealde verstevigingsprofielen b.v. voor toepassing in
een foodomgeving
Polara optiepakket
• de basisuitvoering is gebaseerd op de Speedroller
•toepassing tot temperaturen van -30 ° C (bijvoorbeeld in
vriescellen)
• de maximale afmeting is 4000 mm breed en 5000 mm hoog
• de maximaal toelaatbare winddruk is 3 Beaufort
wijzigingen t.o.v. standaard Speedroller
• de aandrijving en besturingskast zijn verwarmd en uitge-
voerd in IP65
• de bovenrol is voorzien van een tochtafdichting
• de zijgeleidings-profielen zijn verwarmd
•slijtprofielen in de zijgeleidings-profielen uit multilene i.p.v.
tochtborstels
• het deurplaatmateriaal is van 0,7 mm dikke, met polyester
versterkt doek
•leverbare deurplaatkleuren zijn : grijs, rood, geel, wit, oranje,
groen, blauw en zwart
• geen mogelijkheid voor zichtsectie of ingesealde vensters
• onderbalk in lichte aluminium uitvoering met zelftestende
onderloopbeveiliging
• onderbalk met 'multilene anti-crash' zonder noodstop-
voorziening is standaard
• de veiligheidsfotocel en reflector zijn verwarmd en uitge-
voerd in IP67
• een ijsvormingssensor is standaard
• de deur opent automatisch om de 15 minuten om eventueel
ijs te verwijdering (ijsvorming kan ontstaan door condensatie
bij het openen en sluiten van de deur)
opties
• frequentieregelaar t.b.v. openingstijd ca, 1,5 m/s en
sluitingstijd ca 0,75 m/s