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LED Signale der Funk-Drucksensoren - Allgemeine Bedeu-
tung
Auf jedem Funk-Drucksensor befinden sich drei farbige LEDs in
den Farben Rot, Gelb und Grün. Diese zeigen den jeweiligen
Betriebsmodus an. Die Bedeutung der LEDs ist folgendermaßen
definiert:
· Grün 1x kurzes Blinken - Sendebereitschaft (Stand-by)
· Grün 2x kurzes Blinken - Sendebereitschaft + Kontakt zur
Basisstation hergestellt
· Grün kontinuierliches Blinken - Messbereitschaft
· Grün kontinuierliches Flackern - Messung aktiv, Daten werden
übertragen
· Gelb 1x kurzes Blinken - Akkus sind geladen, Ladung im Stand-
by
· Gelb 2x kurzes Blinken - Akkus werden geladen
· Rot 1x kurzes Blinken - Akkus sind komplett entladen: Sender
muss in die Ladestation
· Rot + Gelb: Beide blinken - Administrator-Modus aktiv (darf nur
von Servicetechnikern aktiviert werden). Nur möglich in der
Ladestation. Herausnehmen beendet diesen Modus.
Die Funk-Drucksensoren müssen beim Einhängen in die Ladesta-
tion ein einmaliges rotes Blinken zeigen (Ausnahme: Akkus sind
tiefentladen).
! Bitte stellen Sie stets sicher, dass die Ladestation mit Span-
nung versorgt ist
Bremsdruckmessungen mit Funk-Drucksensoren
! Es ist vor dem Anschluss von Funk-Drucksensoren an Druck-
ventilen des Fahrzeugbremssystems sicherzustellen, dass
der Sensorenmessbereich in keinem Fall überschritten wer-
den kann!
! Die Funk-Drucksensoren sind Messinstrumente, welche
auch so zu behandeln sind. Trotz der robusten Bauweise ist
es zu unterlassen, die Funk-Drucksensoren zu werfen oder
fallen zu lassen. Ein Überfahren durch Fahrzeuge ist in jedem
Fall zu vermeiden!
Die Funk-Drucksensoren sind zur Bremsdruckmessung an die
Prüfanschlüsse der Bremsanlage des Fahrzeugs anzuschließen.
Mit Hilfe geeigneter Hilfsmittel werden die Funk-Drucksensoren
an entsprechender Stelle am Fahrzeugrahmen befestigt. Hierbei
ist darauf zu achten, dass die Funk-Drucksensoren so am Fahr-
zeug angebracht werden, dass sie weder während der Messung
noch nach dem Messvorgang versehentlich überfahren werden
können, falls das Abnehmen der vergessen wird.
Der korrekte Anschluss der Funk-Drucksensoren an die richtige
Stelle des Fahrzeugbremssystems muss durch den Nutzer si-
chergestellt werden. Dies ist Voraussetzung für eine korrekte
Datenauswertung der Fahrzeugbremsdrücke.
! Die Gehäuse sind von Zeit zu Zeit von Öl und sonstigen
Verunreinigen zu säubern. Die Funk-Drucksensoren dürfen
nicht in Flüssigkeiten getaucht werden!
Um die Lebensdauer der Akkumulatoren zu erhöhen, wechseln
die Funk-Drucksensoren nach ca. 2,5h automatisch in den Sleep-
Modus. In diesem Modus leuchtet keine LED. Der Funk-Druck-
sensor kann nur durch ein kurzzeitiges Einstecken des Moduls in
die kontaktlose Ladeschaltung geweckt werden.
Zuordnung von Funk-Drucksensoren auf Fahrzeugachsen
Nach dem Drücken der CLEAR-Taste <C> (61) auf der IR-
Fernbedienung (Sonderzubehör) gilt folgende Zuordnung:
· Funk-Drucksensor Pm vorgesehen zur Messung des Druckes
pm am Kupplungskopf Bremse
· Funk-Drucksensor PZ1 vorgesehen zur Messung des Druckes
pz der 1. zu prüfenden Achse
· Funk-Drucksensor PZ2 vorgesehen zur Messung des Druckes
pz der 2. zu prüfenden Achse
· Funk-Drucksensor PZ3 vorgesehen zur Messung des Druckes
pz der 3. zu prüfenden Achse usw.
Wird eine von dieser Grundzuordnung abweichende Zuordnung
gewünscht, kann die Zuordnung beliebig geändert werden.
Hierzu sind nacheinander folgende Eingaben erforderlich:
· Achse – Angabe der Achsennummer (X), auf die ein Funk-
Drucksensor zugeordnet werden soll
· Funk-Drucksensor – Angabe der Sensornummer (Y), welche
auf die zuvor genannte Achse zugeordnet werden soll
BEISPIEL für die Eingabereihenfolge
Der dritten Fahrzeugachse soll der Funk-Drucksensor PZ2 zuge-
ordnet werden. Die Eingabe erfolgt entsprechend:
· Drücken der Taste <Druck> (63),
· Eingabe der betreffenden Achsnummer (z.B. Achse 3) „3“ (61),
Anwahl der betreffenden Achse durch Drücken der Taste
<Achse>“ (64)
· Eingabe der Sensornummer (z.B. Funk-Drucksensor PZ2) „2“,
· Bestätigung der manuellen Zuordnung durch Betätigen der
Taste <ENTER> (60)
Somit wurde (hier im Beispiel) der Funk-Drucksensor PZ2 der
Achse 3 zugeordnet.
Der Vorgang kann für weitere Achs-Funk-Drucksensor-Zuord-
nungen wiederholt werden.
Das Drücken der CLEAR-Taste <C> (61) auf der IR-Fernbedie-
nung (Sonderzubehör) setzt den Prüfstand immer wieder auf die
Grundzuordnung der Funk-Drucksensoren zurück.
Bremsdruckmessungen mit Funk-Drucksensoren
Die Funk-Drucksensoren sind entsprechend Ihrer Zuordnung am
Lkw-Bremssystem anzuschließen.
Der Betrieb mit Funk-Drucksensoren wird vom Bremsprüfstand
nach Anwahl der Achse automatisch erkannt. Die Funksignale
der Funk-Drucksensoren PM und PZ werden vom Prüfstand
entsprechend ausgewertet.
Für die Messung nicht benötigte Funk-Drucksensoren sollten
sich auf der Ladestation befinden. Für den Funk-Drucksensor PM
ist dies zwingend erforderlich.
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