Omron CIMR-L7Z

242 Inverter
Circuito principale
Tensione 200 V 400 V
Modello CIMR-L7Z 20P4 ... 2018 2022 e 2030 2037 ... 2055 40P4 ... 4018 4022 ... 4055
Potenza di uscita motore massima appli-
cabile
0,4 ... 18,5 kW 22 e 30 kW 37 ... 55 kW 0,4 ... 18,5 kW 22 ... 55 kW
R/L1
Alimentazione
ingresso
Alimentazione ingresso
R-R1, S-S1 e T-T1 sono stati collegati
prima della consegna
Alimentazione
ingresso
Alimentazione
ingresso
R-R1, S-S1 e T-
T1 sono stati col-
legati prima della
consegna
S/L2
T/L3
R1/L11
--- ---
S1/L21
T1/L31
U/T1
Uscita inverter Uscita inverter
V/T2
W/T3
B1
Resistenza
di frenatura
------
Resistenza di frena-
tura
------
B2
•Reattanza c.c.
(1- 2)
•Circuito di frenatura
(3 - )
•Reattanza c.c.
(1- 2)
•Circuito
di frenatura
(3 - )
1
2
3
--- ---
r / l
1
--- ---
Alimentazione ven-
tola di raffredda-
mento
---
s / l
2
PO
Ingresso alimentazione batteria
Terminale di messa a terra (max. 100 Ω)
Ingresso alimentazione batteria
NO
Terminale di messa a terra (max. 10 Ω)
Configurazione del circuito principale
Classe 200 V
Classe 400 V
Control
Circuit
１
R/L1
S/L2
T/L3
-
U/T1
V/T2
W/T3
CIMR－ L7Z23P7 to 2018
P0
N0
Power
Supply
+
B1
B2
2
+
Control
Circuit
＋
１
R/L1
S/L2
T/L3
R1/L11
S1/L21
T1/L31
-
＋３
U/T1
V/T2
W/T3
CIMR－L7Z2022,2030
P0
N0
Power
Supply
Control
Circuit
＋
１
R/L1
S/L2
T/L3
R1/L11
S1/L21
T1/L31
-
＋３
U/T1
V/T2
W/T3
CIMR－ L7Z2037 to 2055
ｒ/l1
P0
N0
Power
Supply
Control
Circuit
１
R/L1
S/L2
T/L3
-
U/T1
V/T2
W/T3
CIMR－L7Z43P7 to 4018
P0
N0
Power
Supply
+
B1
B2
2
+
Control
Circuit
＋
１
R/L1
S/L2
T/L3
R1/L11
S1/L21
T1/L31
-
＋３
U/T1
V/T2
W/T3
CIMR－L7Z4022 to 4055
P0
N0
Power
Supply
Y203-IT2-01_Omron.book Seite 242 Mittwoch, 20. Oktober 2004 11:07 11