447
Συντηρηση και καθαρισµος
Αλυσοπριονο CS1500-092
Συντηρηση και καθαρισµος
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: Η αδυναµια να
προσδιορισετε και να αντικαταστησετε τα
κατεστραµµενα ή φθαρµενα µερη, µπορει
να προκαλεσει προσωπικο τραυµατισµο. Να
επιθεωρειτε συχνα το αλυσοπριονο. Η συχνη
επιθεωρηση ειναι το πρωτο βηµα για την σωστη
συνηρηση. Ακολουθηστε τις παρακατω οδηγιες
για την αυξηση της ασφαλειας. Εαν υπαρχουν
κατεστραµµενα ή πολυ φθαρµενα µερη,
αντικαταστηστε τα αµεσα.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: Ενα ηλεκτρικο εργαλειο
που ειναι συνδεδεµενο µε το ρευµα µπορει να
εκκινησει κατα λαθος. Αποσυνδεστε απο το
ρευµα το αλυσοπριονο οταν ετοιµαζεστε για
χρηση ή διενεργειτε εργασιες συντηρησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Οταν καθαριζετε το αλυσοπριονο,
µην αφηνετε να εισερθουν στο εσωτερικο του
νερο ή αλλα υγρα.
Επιθεωρηση
Πριν από κάθε χρήση και εάν το αλυσοπρίονο έχει
πέσει κάτω, επιθεωρήστε τα παρακάτω µέρη :
• Καλώδιο: Σιγουρευτείτε ότι το βύσµα είναι σε καλή
κατάσταση, δεν είναι λυγισµένο ή διαβρωµένο και η
µόνωση είναι άθικτη. Εάν καταστραφεί το καλώδιο,
µην το χρησιµοποιείτε. Επικοινωνήστε µε ένα
εξιδεικευµένο αντιπρόσωπο.
• Χειρολαβές: Η εµπρόσθια και οπίσθια χειρολαβή δεν
θα πρέπει να έχουν ραγίσµατα ή άλλες ζηµιές. Θα
πρέπει να είναι καθαρές και στεγνές.
• Εµπρόσθιος προφυλακτήρας χεριού: Ο
προφυλακτήρας δεν θα πρέπει να είναι
κατεστραµµένος και θα πρέπει να µπορεί να κινείται
εύκολα προς τα µπροστά ή προς τα πίσω. Όταν
µετακινείται προς τα µπροστά, ο προφυλακτήρας
χεριού θα πρέπει να ενεργοποιεί το φρένο της
αλυσίδας.
• Λάµα: Η λάµα θα πρέπει να είναι λεία και χωρίς
ρινίσµατα, ρωγµές, ή εκτεταµένες φθορές.
• Αλυσίδα: Η αλυσίδα θα πρέπει να είναι σωστά
τεντωµένη και τροχισµένη και να µην έχει ραγίσµατα,
ρινίσµατα, σπασµένα δόντια, ή εκτεταµένες φθορές.
Ανατρέξτε στο κεφάλαιο “Τέντωµα αλυσίδας” και
“
Τροχ
ίζοντας µε PowerSharp®”
• Κάλυµµα συµπλέκτη: Το κάλυµµα του συµπλέκτη
δεν θα πρέπει να έχει ραγίσµατα, ή άλλες ζηµιές.
Θα πρέπει να ταιριάζει απόλυτα στο σώµα του
αλυσοπρίονου, χωρίς στρέβλωση. Σιγουρευτείτε
ότι η ασφάλεια συγκράτησης της αλυσίδας δεν είναι
σπασµένη.
• Φρένο αλυσίδας : Δοκιµάστε το φρένο αλυσίδας, και
σιγουρευτείτε ότι λειτουργεί σωστά. Ανατρέξτε στο
κεφάλαιο “Δοκιµή λειτουργίας φρένου αλυσίδας ”
που βρίσκεται στο κεφάλαιο “Γενική χρήση”
• Επίπεδο λαδιού: Σιγουρευτείτε ότι το δοχείο λαδιού
είναι γεµάτο, προτού ξεκινήσετε τη χρήση του
αλυσοπρίονου.
• Κινητήρια µονάδα: Ελέγξτε για ραγίσµατα στο
κάλυµµα και σκουπίδια στις θυρίδες εισαγωγής αέρα.
Περιοδικά ελέγξτε τα παρακάτω µέρη :
• Γρανάζι Μετάδοσης: Ελέγξτε για βαθιές αυλακώσεις,
σπασµένα δόντια ή γρέζια.
• Γρανάζι εντατήρα αλυσίδας: Ελέγξτε το γρανάζι για
ραγίσµατα, χαλαρή βίδα, στρέβλωση, ή άλλη ζηµιά.
• Βάση στο πίσω µέρος της λάµας ( bar mounting)
κάτω από το κάλυµµα του συµπλέκτη: Σιγουρευτείτε
ότι οι βίδες σύνδεσης της λάµας δεν είναι
λυγισµένες, χαραγµένες ή στραβές.
Καθαρισµος
ΠΡΟΣΟΧΗ : Οταν καθαριζετε την κινητηρια
µοναδα του αλυσοπριονου, προσεξετε να µην
εισερθει νερο ή αλλα υγρα.
Να φοράτε γάντια
• Βγάλτε την πρίζα του αλυσοπρίονου.
• Αφαιρέστε τυχόν πριονίδια ή άλλα υπολείµµατα, από
το περίβληµα του κινητήρα και τις εισαγωγές αέρα.
• Να καθαρίζετε πάντα τα πριονίδια, την σκόνη και τις
άλλες ακαθαρσίες από το αυλάκι της λάµας, όταν
αλλάζετε την αλυσίδα.
• Να σιγουρεύεστε ότι το καλώδιο και το βύσµα είναι
στεγνά προτού τα συνδέσετε µε την πρίζα.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
