Installation de l’empennage horizontal
1. Insérez l’empennage horizontal (PKZ5125) dans le fuselage en
vous assurant que le guignol de commande est bien du côté droit
du fuselage. Le guignol de commande est la partie de la gouverne
de profondeur où sont fixées la biellette mécanique et la chape.
Remarque : des repères d’alignement sont présents en haut et en
bas de l’empennage horizontal.
2. Assurez-vous que le centre de l’empennage horizontal est aligné
par rapport au centre du fuselage.
3. Posez du ruban adhésif transparent en haut et en bas de
l’empennage horizontal et du fuselage.
Conseil : lorsque vous retirez du ruban adhésif collé sur des pièces
peintes, veillez à ne pas retirer la peinture.
Vue du dessous Vue du dessus
Installation des biellettes mécaniques sur les
guignols de commande
ATTENTION : les positions d’installation des biellettes
mécaniques et des chapes ont un impact direct sur la
réponse de l’avion. Si elles sont incorrectement installées par
manque de connaissances du pilote, une réponse inattendue
de l’avion aux commandes peut entraîner un crash et
endommager l’avion.
1. Tirez la bande élastique de la chape jusqu’à la biellette
mécanique.
2. Écartez soigneusement la chape et insérez l’ergot dans l’orifice le
plus à l’extérieur du guignol de commande.
Conseil : vous pouvez visser et dévisser la chape pour raccourcir
ou allonger la biellette mécanique. Assurez-vous que les trims de
l’émetteur sont centrés avant de procéder aux réglages mécaniques.
3. Tirez la bande élastique de la biellette jusqu’à la chape pour la
maintenir sur le guignol de commande.
Reportez-vous à la section Informations sur le débattement des
gouvernes pour plus d’informations sur le réglage des gouvernes
de vol et de l’émetteur.
Installation de l’empennage horizontal et des
biellettes mécaniques sur les guignols de commande
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