Perkins M65 - Page 70

Chapter 4 TPD1379EDGr
54
5. Turn the handle of the dipstick (A1)
counter-clockwise to release the dipstick.
Remove the dipstick. Clean the dipstick
and check the level of the lubricating oil.
The level should be between the minimum
and the maximum marks (A2). Add more
lubricating oil (A3) if necessary. Insert the
dipstick and turn the handle clockwise to
fasten it.
6. With the gear lever in the neutral
position, run the engine at idle speed for
a few minutes. This will ensure that the
lubricating oil has circulated around the oil
cooler and its pipes. Stop the engine and
check the oil level again. Add more oil, if
necessary. Insert and fasten the dipstick.
Caution: Some oil could ow back from
the oil cooler for the reverse gearbox after
the engine is stopped. This could cause
the oil level to be over the maximum
mark on the dipstick. If this occurs do not
remove the excess oil.
Note: In service the level of the oil can be
checked with the oil hot or cold. Always
check the oil level before the transmission
is used.
5. Draai de hendel van de peilstok
(A1) tegen de richting van de klok in om
de peilstok los te zetten. Verwijder de
peilstok. Reinig de peilstok en controleer
het smeeroliepeil. Het peil moet zich
tussen de minimum- en maximum-
markeringen (A2) bevinden. Voeg, indien
nodig, meer smeerolie (A3) toe. Plaats de
peilstok en draai de hendel met de klok
mee om de peilstok vast te zetten.
6. Zet de versnellingshendel in de vrij en
laat de motor enkele minuten stationair
draaien. Op deze manier circuleert de
smeerolie door de oliekoeler en de
bijbehorende leidingen. Zet de motor af
en controleer het oliepeil opnieuw. Voeg,
indien nodig, meer olie toe. Plaats de
peilstok en zet deze vast.
Let op: Het kan zijn dat er wat olie
terugstroomt van de oliekoeler voor de
keerkoppeling nadat de motor is afgezet.
Dit kan betekenen dat het oliepeil boven
de maximum-markering op de peilstok
komt te staan. Wanneer dit gebeurt,
verwijder het te veel aan olie dan niet.
Opmerking: Tijdens een onderhoudsbeurt
kan het oliepeil worden gecontroleerd
bij hete of koude olie. Controleer het
oliepeil altijd voordat de transmissie wordt
gebruikt.
5. ÐåñéóôñÝøôå áñéóôåñüóôñïöá ôç ëáâÞ
ôïõ äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (A1) ãéá íá
ôïí áðáóöáëßóåôå. ÁöáéñÝóôå ôï äåßêôç
óôÜèìçò. Êáèáñßóôå ôï äåßêôç óôÜèìçò
ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôçí óôÜèìç ôïõ ëáäéïý
ëßðáíóçò.Ç óôÜèìç ðñÝðåé íá âñßóêåôáé
ìåôáîý ôùí åíäåßîåùí Ìinimum (ÅëÜ÷éóôï)
êáé Ìaximum (ÌÝãéóôï) (Á2). ÐñïóèÝóôå
êé Üëëï ëÜäé ëßðáíóçò (Á3), áí åßíáé
áðáñáßôçôï. ÅéóÜãåôå ôï äåßêôç óôÜèìçò
êáé ðåñéóôñÝøôå ôç ëáâÞ äåîéüóôñïöá ãéá
íá ôïí áóöáëßóåôå.
6. Ìå ôï ìï÷ëü ôá÷õôÞôùí óôç íåêñÜ,
áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãÞóåé óôï
ñåëáíôß ãéá ìåñéêÜ ëåðôÜ. ¸ôóé, ôï ëÜäé
ëßðáíóçò èá ìðïñÝóåé íá êõêëïöïñÞóåé
ìÝóá óôï øõãåßï ëáäéïý êáé óôïõò óùëÞíåò
ôïõ. ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé åëÝãîôå îáíÜ
ôçí óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÐñïóèÝóôå êé Üëëï
ëÜäé, áí åßíáé áðáñáßôçôï. ÅéóÜãåôå êáé
áóöáëßóôå ôï äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.
Ðñïóï÷Þ: ÕðÜñ÷åé ðåñßðôùóç ìåñéêü ëÜäé
íá ñåýóåé ðñïò ôá ðßóù áðü ôï øõãåßï
ëáäéïý ãéá ôï êéâþôéï ôçò üðéóèåí ìåôÜ
ôï êëåßóéìï ôïõ êéíçôÞñá. Ãé’ áõôü, åßíáé
ðéèáíüí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý íá âñßóêåôáé
ðÜíù áðü ôçí Ýíäåéîç Ìaximum (ÌÝãéóôï)
óôï äåßêôç óôÜèìçò. Áí óõìâåß êÜôé ôÝôïéï,
ìçí áöáéñåßôå ôï ðåñéóóü ëÜäé.
Óçìåßùóç: ÊáôÜ ôï óÝñâéò, ç óôÜèìç ôïõ
ëáäéïý ìðïñåß íá åëÝã÷åôáé ìå ôï ëÜäé
æåóôü Þ êñýï. ÅëÝã÷åôå ðÜíôá ôçí óôÜèìç
ôïõ ëáäéïý ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ êéâùôßïõ
ôá÷õôÞôùí.