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CONTRÔLERL’HUILEDELAPOMPE(FIG1)
Le compresseur a été expédié avec de l'huile dans le carter. Un
bouchon d'expédition est utilisé pour éviter toute fuite d'huile pendant le transport.
N'essayez pas de faire fonctionner ce compresseur d'air sans avoir préalablement
vérifier le niveau d'huile. De sérieux dommages pourraient être causés par un
fonctionnement, même limité, en l'absence d'huile dans la pompe et sans aucun
rodage. Respecter à la lettre les directives du Réglageinitial sous Fonctionnement.
Risque de dommages
Q
FIG. 1
T
matériels. Utiliser seulement de l’huile
non-détergente SAE 40 pour
compresseurs d’air. Des huiles
multigrades pour moteur automobile,
commel’huile10W30,nedoiventpas
être utilisées dans des compresseurs
d’air. Elles laissent des dépôts de
carbone sur des composants
importants, réduisant ainsi la
performance et la durée de vie du
compresseur.
1. Déposer l'appareil sur une surface
à niveau.
2. Retirer le bouchon de transport (T) et insérer la jauge (Q).
3. Vérifier le niveau d’huile. Consulter le paragraphel’huiledelapompe-Verifique
sous la section Entretien pour obtenir des instructions.
ASSEMBLERLEFILTRED’ADMISSIOND’AIR(FIG2)
Risque de fonctionnement non sécuritaire. Ne pas faire fonctionner
l’appareil sans filtre d’admission d’air.
Retirer le bouchon de transport (U) de l’entrée d’air et assembler le filtre d’admission
d’air (P). Bien serrer.
FIG. 2
P
U
INSTALLATION
MONTAGE DE L'APPAREIL
EMPLACEMENT DU COMPRESSEUR D'AIR
• Lecompresseurd'airdoitêtresituédansunendroitpropre,secetbienaéré.
• Lecompresseurd'airdevraitêtresituéàunedistanced'aumoins30,5cm(12po)
de tout mur ou autre obstruction qui pourrait bloquer le débit d'air.
• Lapompeetlatôledeprotectionducompresseursontconçuspourpermettre
un refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération du compresseur sont
nécessaires pour maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne
placez pas de chiffons ou de contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.