2. Faites passer les fils le long
moteur et tirez la gaine.
1. Faites passer les fils à partir des détecteurs vers
l'extrémite du rail au niveau de la tête de porte.
du rail.
3. Introduisez les fils à travers
du couvercle d'axe de transmission.
4. A l'aide de l'extrémité d'un
solidement dans les canaux.
Figure 7
• Centrez chacun des détecteurs dans une cornières en
"C" en faisant pointer les cache-lampes l'un vers l'autre
à travers toute la largeur de la porte (voir figure 6).
• Serrez les détecteurs en utilisant le matériel illustré.
Serrez l'écrou à ailettes à la main du côté de l'œillet
récepteur pour permettre le réglage final. Serrez
solidement l'écrou à ailettes de l'œillet transmetteur.
Câblage recommandé
1. En utilisant des agrafes, faites passer les fils de chacun
des deux détecteurs vers le rail au niveau de la tête de
porte (voir figure 7).
2. Croisez et tordez les deux fils à l'endroit où ils
rencontrent le rail (voir diagramme A). Faites passer
les fils dans les canaux situés au sommet du rail, le
long de chacun des côtés vers l'unité de moteur et tirer
la gaine (voir diagramme B). N'utilisez pas les canaux
(de chariot) inférieurs.
REMARQUE: Si votre porte d'accès est située près de
la porte de garage, vous pouvez choisir d'installer le
contrôle de porte en même temps et de faire passer le
fil de contrôle de porte le long du rail avec les fils de
détecteur. Utilisez un canal de rail pour le fil de
contrôle mural et l'autre canal pour les deux fils de
détecteurs. Si vous choisissez cette option, veuillez
suivre les instructions 1-3 de la page 17 dès
maintenant.
3. Faites passer les fils à travers les plots situés au
sommet du couvercle de l'axe de transmission.
4. A l'aide de l'extrémité de votre tournevis, insérez les
fils solidement dans les canaux de rail. Ceci vous
permettra de compléter le cablâge de l'étape 7 de
l'installation.
A
B
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