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FUNCIÓN DEL PRODUCTO
Smart Start
®
SBI es un separador de batería inteligente controlado
por microprocesador y está diseñado especícamente para su uso en
aplicaciones con varias baterías como un sistema de prioridad de solenoide.
Protege la batería de arranque de una descarga excesiva debido a cargas
auxiliares, al mismo tiempo que permite que la batería auxiliar suministre
cargas no esenciales.
En pocas palabras, una vez que la batería de arranque haya recibido algo
de carga del alternador, Smart Start
®
SBI conectará una batería auxiliar al
circuito de carga. Del mismo modo, si la tensión de la batería de arranque
baja demasiado, Smart Start
®
SBI desconectará cualquier batería auxiliar
o carga de la batería de arranque para conservar la carga.
ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD
Conserve estas instrucciones. Este manual contiene instrucciones
importantes de seguridad. No opere el sistema a menos que haya leído
y comprendido este manual. REDARC recomienda que una persona
debidamente calicada se encargue de instalar Smart Start
®
SBI al cual se
hace referencia en este manual.
Descargo de responsabilidad: REDARC no acepta responsabilidad
alguna por lesiones, pérdidas o daños a la propiedad que puedan ocurrir
como resultado de la instalación o el uso inadecuados o inseguros de sus
productos.
ADVERTENCIA: Riesgo de gases explosivos: Trabajar cerca de
una batería de plomo-ácido es peligroso. Las baterías generan gases
explosivos durante su funcionamiento normal. Por este motivo, es de suma
importancia que siga las instrucciones cada vez que utilice el cargador.
PRECAUCIÓN
Utilice el separador de batería únicamente para cargar baterías
automotrices estándar de ácido de plomo, de contenido de calcio, de gel,
AGM, SLI o de ciclo profundo.
NO utilice el separador de batería para cargar: baterías de celda seca que
se usan habitualmente con electrodomésticos, baterías con tensiones
nominales distintas de 12V (o 24V para unidades de 24V), baterías no
recargables y una batería congelada (descongélela completamente antes
de intentar cargarla). Cargar las baterías en estas circunstancias puede
hacer que la batería explote o se rompa durante la carga y causar lesiones
a las personas, daños al separador de batería y/o a la propiedad.
NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas cerca de la batería o
del motor. Esto puede hacer que la batería explote.
Tenga mucho cuidado para reducir el riesgo de dejar caer una herramienta
de metal sobre la batería de un vehículo. Si lo hace, la batería podría
generar chispas o provocar un cortocircuito en la batería u otras piezas
eléctricas que podrían provocar una explosión.
Quítese los artículos personales de metal, como anillos, pulseras,
collares y relojes, cuando trabaje con una batería de plomo-ácido. Una
batería de plomo-ácido puede producir una corriente de cortocircuito
lo sucientemente alta como para soldar un anillo o similar al metal y
provocar una quemadura grave.
UNA CHISPA CERCA DE UNA BATERÍA PUEDE HACER QUE LA
BATERÍA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE UNA CHISPA
CERCA DE UNA BATERÍA AL CONECTAR LA BATERÍA INSTALADA
EN UN VEHÍCULO AL SEPARADOR, SIEMPRE HAGA LO SIGUIENTE:
Coloque los cables de CC de forma que se reduzca el riesgo de daños por
el capó del vehículo, la puerta o una pieza móvil del motor.
Manténgase alejado de las aspas del ventilador, correas, poleas y otras
piezas que puedan causar lesiones a las personas.
Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO
(POS/P/+) de la batería suele tener un diámetro mayor que el borne
NEGATIVO (NEG/N/–), sin embargo, siempre debe comprobar la etiqueta
de la batería.
Determine qué borne de la batería está conectado a tierra con el chasis.
Si el borne negativo está conectado a tierra al chasis (como en la mayoría
de los vehículos), vea (1). Si el borne positivo está conectado a tierra al
chasis, vea (2).
(1) Para un vehículo con conexión a tierra negativa, conecte los terminales
POSITIVOS (rojos) del separador de batería al borne POSITIVO (POS, P, +)
sin conexión a tierra de cada batería. Conecte el cable NEGATIVO (negro)
a una parte metálica del bastidor o del chasis del vehículo, lejos de la
batería. No lo conecte al carburador ni a los conductos de combustible.
(2) Para vehículos con conexión a tierra positiva, conecte el cable
NEGATIVO (negro) del separador de batería al borne NEGATIVO (NEG/N/–)
sin conexión a tierra de la batería. Conecte los terminales POSITIVOS
(ROJOS) al borne POSITIVO (POS/P/+) de cada batería. No lo conecte al
carburador, a los conductos de combustible ni a las piezas de chapa de la
carrocería. Solo la batería de arranque debe conectarse al chasis.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL:
Para trabajar de manera segura con baterías:
Considere tener a alguien cerca para que lo ayude cuando esté trabajando
con la batería.
Tenga cerca suciente agua fresca y jabón en caso de que el ácido de la
batería entre en contacto con la piel, la ropa o los ojos.
Use protección completa para los ojos y la ropa. Evite tocarse los ojos
cuando trabaje cerca de una batería.
Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o la ropa, quítese
la ropa afectada y lávese inmediatamente la zona afectada de la piel
con agua y jabón. Si le entra ácido de la batería en el ojo, lávese
inmediatamente con agua fría corriente durante al menos 10minutos
y solicite asistencia médica de inmediato.
AVISO
Se recomienda que las baterías de arranque y auxiliares tengan
características químicas similares cuando se carguen mediante Smart
Start
®
SBI.
Smart Start
®
SBI obtendrá los mejores resultados cuando se realice
regularmente un mantenimiento adecuado de la batería. Esto incluye, entre
otras cosas, la comprobación de los niveles de agua y gravedad especíca
de la batería. Consulte el manual del fabricante de la batería para conocer
más detalles.
Deben instalarse fusibles o disyuntores de potencia adecuada para
proteger el sistema del vehículo. Consulte las instrucciones de instalación
para saber dónde instalar los fusibles o disyuntores. Consulte la tabla
de tamaños de cables que se encuentra en este manual para ver las
clasicaciones apropiadas de los fusibles o disyuntores.
Los fusibles deben instalarse lo más cerca posible de la batería.
¡IMPORTANTE! NO realice ninguna conexión a los terminales de control de la
parte frontal de la unidad (modelos de 100A) o de la parte superior de la unidad
(modelos de 200A). La conexión a los terminales de control de la parte frontal del
SBI puede causar daños a la unidad y/o a los equipos conectados a este.
La conexión a los terminales de control anulará la garantía de la unidad.
NO conecte a los
terminales de control.
¡IMPORTANTE! Asegúrese de no puentear accidentalmente las conexiones
entre los terminales al apretarlos.