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Le réglage de l’essieu avant consiste à tourner les vis à
boule pivot supérieures/inférieures (1). Le réglage s’effec-
tueaumoyend’unecléhexagonalede2,5mm(2).Veillez
àcequeleletagedesvisàboulepivotcorrespondetou-
joursaumoinsaux2/3dubrasdesuspension.
Lorsduréglage,vériezégalementlejeudesvisàboule
pivot. Au besoin, réglez les compartiments en plastique (3)
aumoyend’unecléhexagonalede5mmsilarésistance
des vis à boule pivot est trop forte ou que le jeu dans l’alé-
sage est trop important.
Les vis à boule sont également accessibles à
traverslesjantesenutilisantunecléhexago-
nalesufsammentlongue.Danscecas,lavéri-
cationduréglagemodiédevienttrèsfacile.
b) Réglage de l’alignement des roues
Lors du réglage de l’alignement, la position du plan de la
roue est ajustée par rapport au sens de la marche.
Deuxdistinctionsdoiventêtrefaitesàcesujet:
Le pincement montre des roues légèrement orientées
versl’intérieur(voirimage5,gureA).
L'ouverture montre des roues légèrement orientées vers
l’extérieur(voirimage5,gureB).
Leréglagedesrouessurlesdeuxguresci-dessusest
exagéré an de vous montrer clairement la différence
entre un pincement et une ouverture. Des réglages aussi
extrêmesnedoiventpasêtreutiliséspourleréglagedu
modèle réduit de véhicule.
Le réglage d’un pincement aboutit à un meilleur guidage latéral du pneu et, de ce fait, à une réaction directe de la
direction.Laconduiteenlignedroiteestégalementassistéedefaçonefcace.
Il est possible d’obtenir une réaction de la direction plus douce au moyen d’un réglage approprié de l'ouverture.
Un angle de pincement de 0° sur l’essieu avant permet une souplesse de conduite optimale sur pratiquement tous
les supports. Un angle de pincement/d'ouverture supérieur à 3° pose des problèmes au niveau de la manipulation et
de la conduite à faible vitesse.
Avant le réglage des barres d’accouplement : Vériez la position du guidage ou du système de direction (voir
image 31 dans la notice de montage). Lorsque le levier servo se trouve à un angle de 90° par rapport au servo, les
deuxrouesdoiventprésenterlemêmealignement.Silesrouesprésententunlégerangledebraquageàgaucheou
à droite, commencez par régler le système de direction. Au besoin, décrochez le système de direction du servo et
réglez-le à la hauteur voulue.
Illustration 4
Illustration 5