Riello BS2F-GPL - Anfahrschwierigkeiten; Störungen; Abhilfe

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6. STÖRUNGEN / ABHILFE
Nachfolgend finden Sie einige denkbare Ursachen und Abhilfemöglichkeiten für Störungen, die den Betrieb
des Brenners beeinflussen oder einen nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Brenners verursachen könnten.
In den meisten Fällen führt eine Störung zum Aufleuchten der Kontrolleuchte in der Entstörtaste des Steu-
ergeräts (4, Abb. 1, Seite 2). Beim Aufleuchten dieses Signals kann der Brenner erst nach Drücken der Ent-
störtaste wieder in Betrieb gesetzt werden. Wenn anschließend eine normale Zündung erfolgt, so war die
Störabschaltung auf eine vorübergehende, ungefährliche Störung zurückzuführen. Wenn hingegen die Stör-
abschaltung weiterhin fortbesteht, so sind die Ursachen der Störung und die entsprechenden Abhilfemaßnah-
men folgender Tabelle zu entnehmen.
6.1 ANFAHRSCHWIERIGKEITEN
STÖRUNGEN MÖGLICHE URSACHE ABHILFE
Der Brenner fährt bei
der Auslösung des
Begrenzungsthermo-
states nicht an.
Keine Stromzufuhr.
Spannung zwischen den Klemmen
L1 - N des 7- poligen Steckers prüfen.
Sicherungen überprüfen.
Überprüfen, ob der Sicherheitstempera-
turbegrenzer von Hand entriegelt wer-
den muss.
Kein Gas.
Gashahn prüfen.
Überprüfen, ob der Lage der Ventile ist
geöffnet kein Kurzschluß vorliegt.
Der Gasdruckwächter schließt nicht
den Kontakt.
Einstellen.
Die Verbindungen des Steuergerätes
sind nicht richtig eingesteckt.
Sämtliche Steckverbindungen überprü-
fen und bis zum Anschlag einstecken.
Der Luftdruckwächter hat nicht
zurückgeschaltet.
Austauschen.
Der Brenner führt den
Vorbelüftungs- und
Zündzyklus regulär
aus; nach ungefähr 3
Sekunden erfolgt eine
Störabschaltung.
Der Anschluss Phase - Nulleiter ist
verwechselt.
Umpolen.
Kein oder unwirksames Erdungska-
bel.
Instand setzen.
Der Ionisationsfühler hat eine Kurz-
schluß oder in der Flamme nicht ein-
getaucht.
Die Verbindung mit dem Steuergerät
ist unterbrochen oder hat eine Isolati-
onsstörung gegen die Masse.
Gemäß den Angaben dieser Anleitung
den richtigen Lage prüfen und den Ioni-
sationsfühler einstellen.
Die elektrische Verbindung wiederin-
standsetzen.
Die schadhafte Verbindung austau-
schen.
Anfahren des Bren-
ners mit verspäteter
Zündung.
Zündelektrode nicht in richtiger
Position.
Gemäß den Angaben dieser Anleitung
korrekt einstellen.
Zu höher Luftdurchsatz.
Gemäß den Angaben dieser Anleitung
den Luftdurchsatz einstellen.
Zu geschlossene Ventilsbremse mit
ungenügendem Gasauslauf.
Einstellen.