Riello Gulliver - Hydraulische Installatie

1892
4
NL
3.3 HYDRAULISCHE INSTALLATIE
Het is noodzakelijk een filter te plaatsen op de voedingslijn van de brandstof.
H
= Niveauverschil;
L
= Max. lengte aanzuigleiding;
ø i
= Binnendiameter leiding.
Fig. 7
D5745
H
max. 4 m
H
max. 4 m
max. 4 m
H
H
H
D5744
Fig. 9 Fig. 10
H
meter
L meter
ø i
8 mm
ø i
10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
3
2
7
6
5
4
1
Fig. 8
D5527
■
Alvorens de brander op te starten, controleer of de terugloop-
leiding niet verstopt is.
Daardoor zou immers de dichting van de pomp beschadigd
kunnen worden.
■
De pomp is voorzien voor een installatie met twee leidingen.
Draai bij één leiding de koppeling van de terugloopleiding (2)
los, verwijder de by-pass schroef (3) en draai de koppeling (2)
opnieuw aan, (zie fig. 8).
OPGELET:
H
meter
L meter
ø i
8 mm
ø i
10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
AANZUIGING VAN DE POMP:
Bij een installatie zoals in fig. 7, de vacuümmeteraansluiting
(6, fig. 8) losdraaien tot er brandstof ontsnapt.
Bij een installatie zoals in fig. 9 en 10, de brander in werking stellen en de
aanzuiging afwachten. Als de brander in veiligheid gaat (vergrendelt) voor er
brandstof wordt toegevoerd, dient u min. 20 sec. te wachten alvorens de operatie
te herhalen.
Overschrijdt een max. onderdruk van 0,4 bar (30 cm Hg) niet. Boven die waarde
ontsnapt het gas van de brandstof. De leidingen moeten volledig luchtdicht zijn.
Bij een installatie in onderdruk (fig. 10), dienen de aanzuig- en terugloopleiding
zich op dezelfde hoogte te bevinden. In dat geval is een voetklep overbodig. Bij
een niveauverschil tussen beide leidingen is een voetklep noodzakelijk. Deze
tweede oplossing biedt echter minder zekerheid omdat de dichtheid van de voet-
klep eventueel ontoereikend kan zijn.
1 - Aanzuigleiding
2 - Terugloopleiding
3 - By-pass schroef
4 - Manometeransluiting
5 - Drukregelaar
6 - Vacuümmeteraansluiting
7 - Afsluiter
INSTALLATIE MET ÉÉN LEIDING
(VERBODEN IN DUITSLAND)